消防专篇说明--19海泊桥站 20190719.docVIP

青岛市地铁1号线工程 19 海泊桥站 消防专篇 北京城建设计发展集团股份有限公司 设计证书号：A111008645 2019年7月 青岛市地铁1号线工程 19 海泊桥站 消防专篇 项目负责人： 建筑负责人： 环控负责人： 动照负责人： 给排水负责人： 北京城建设计发展集团股份有限公司 2019年7月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第1章 工程概况 1 1.1 车站站位及周边环境 1 1.2 车站规模 1 第2章 设计依据、原则及标准 1 2.1 设计依据 1 2.2 设计规范及规定 2 2.3 设计原则 3 2.4 设计标准 5 2.5 车站坐标系及尺寸单位 5 2.6 设计范围 5 第3章 车站概况 5 3.1 车站概况 5 3.1.1 车站站位及周边环境 6 3.1.2 车站里程及坐标 6 3.1.3 车站标高 6 3.1.4 车站形式 6 3.1.5 车站配线及两端区间施工方法 6 3.1.6 车站规模 6 3.1.7 车站出入口 7 3.1.8 车站公共设施 7 3.1.9 室内净高（装修地面至吊顶的距离） 7 3.1.10 楼面装修厚度 7 3.2 车站防灾设计 8 3.2.1 耐火等级 8 3.2.2 防火分区 8 3.2.3 防烟分区 8 3.2.4 安全疏散 9 3.2.5 防火墙及房屋隔墙 11 3.2.6 车站出入口及风亭的防火间距 12 3.2.7 防淹措施 12 3.2.8 防火构造措施 12 3.3 楼扶梯 14 第4章 无障碍设计 14 4.1 盲道设置 14 4.2 无障碍电梯 15 4.3 无障碍专用厕所 15 4.4 楼梯台阶及扶手 15 第5章 通风空调系统 15 5.1 主要设计依据及标准 15 5.1.1 主要设计依据 15 5.1.2 防排烟设计标准 16 5.2 防排烟系统 18 5.2.1 区间隧道通风系统 18 5.2.2 站内隧道通风系统 19 5.2.3 车站公共区通风空调系统 19 5.2.4 设备管理用房防排烟系统 20 5.3 防烟运行模式 21 5.4 其他防火措施 23 第6章 给排水与消防 23 6.1 设计依据 23 6.2 设计原则 23 6.3 设计范围 25 6.4 水消防系统及灭火器配置 25 6.4.1 消防水量及水压 25 6.4.2 消防给水系统构成、功能及设置原则 26 6.4.3 灭火器配置 28 第7章 动力照明 29 7.1 设计依据 29 7.2 设计范围 29 7.3 变配电所的设置 30 7.4 车站负荷分级及供电要求 30 7.5 动力配电及控制 31 7.6 照明配电及控制 31 7.7 消防设备电源状态监控系统 33 7.8 电气火灾监控系统 34 7.9 电缆选型及线路敷设 34 青岛市地铁1号线工程 海泊桥站 消防专篇 北京城建设计发展集团股份有限公司 PAGE 1 工程概况 车站站位及周边环境 海泊桥站位于人民路与鞍山路（杭鞍高架桥）交口，1号线车站沿人民路南北向布置。车站西北象限为居住小区，西南象限为海慈医院，东南象限为海泊枫情园公园、海泊人家小区，东北象限为开源路居住区、亚联花苑居住小区。海泊桥站为明、暗挖结合的13m岛式车站。 海泊桥站呈南北走向，该区域人民路（40m）及鞍山路规划道路红线（40m）未实现。人民路现状宽度20m。 车站规模 海泊桥站为地下两层13米（局部5层）岛式车站，总建筑面积为16414平方米 ，车站主体建筑面积为13443平方米，附属建筑面积3403m2。 本站为1号线换乘站，为地下二层13m宽岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，采用明、暗挖结合法。 车站1-8轴为明挖段，共设有5层；9-23轴为暗挖段，共地下两层。车站明挖部分的地下一层为设备用房区，主要布置有通风空调机房、风道、环控电控室、信号工区材料室、信号值班室、照明配电间、气瓶间、信号设备室、民用通信设备室、专用通信设备室、通号电缆间、AFC设备室、强弱电井；地下二层为转换厅、设备用房区和部分商业，主要设有交接班会议室、站务休息室、环控电控室、安检用房、照明配电间、内部