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- 2020-11-06 发布于天津
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专业资料专业资料光坑山隧道二衬台车安装拆除施工方案一工程概况光坑山隧道为分离式双线隧道本标段起点为光坑山隧道终点为隧道长隧道最大埋深米进口采用端墙式门洞隧道单幅宽度米建筑限界净高二台车概况台车长度的确定根据计算得最小半径圆曲线与直线弧弦距考虑到台车净空尺寸放大现场采用长二衬台车能够满足设计及施工要求台车概况根据隧道设计衬砌断面和施工具体要求以及根据我部混凝土的施工方法制定台车具体方案如图台车采用电机驱动整体有轨行走模板采用全液压操作利用液压缸支收模板机械丝杆机械固定台车基本技术参数模板最大长度门
专业资料
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光坑山隧道二衬台车安装拆除施工方案
一、 工程概况
光坑山隧道为分离式双线隧道，本 A1标段起点为光坑山隧道
YK23+026(ZK23+046),终点为 YK23+570 (ZK23+561),隧道长 544m (515m )。隧道最大埋深140米，进口采用端墙式门洞，隧道单幅 宽度14.50米，建筑限界净高5.0m。
二、 台车概况
1、 台车长度的确定
根据计算得最小半径圆曲线与 9m直线弧弦距，考虑到台车净空 尺寸放大10cm，现场采用9m长二衬台车能够满足设计及施工要 求。
2、 台车概况
根据隧道设计衬砌断面和施工具体要求，以及根据我部混凝土的 施工方法，制定台
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