沥青路面常见病害分析及其防治的措施PPT精选.pptVIP

沥青路面常见 病害分析及其防治措施  内容提要 路面损坏分析 24662 路面损坏分类 常见病害机理简介 现象、原因、预防及治理措施 损坏工程实例 损坏机理 措施  我国公路概况 程三级公里等外理级公路里四级公路里 级公路里寺级公路里 程(公里 E6204 年157x545 1051 2|4 3247 2373z745a13|14x38 204年18710035373548353528g433 2c6x9941871461s -如如|m[m zT413 20年37320 3852527851 2009年,全国新修通了4719公里高速公路,使得全国通车 总里程达到65万公里,通车总里程继续居世界第二位。到 2020年,基本建成国家高速公路网,中国高速公路通车里程将 达10万公里  路面损坏分析 ◆沥青路面在行车荷载的反复作用下和自然因素的不断影响下 会逐渐出现损坏,其使用性能逐渐恶化 ◆由于荷载、环境、材料组成、结构层组合、施工和养护等条 件的变异,损害形态是多种多样的 ◆从表象上看,有各式各样的裂缝,如横向或纵向裂缝、块状 裂缝和网状裂缝(龟裂)等;也有各种类型的变形,如沉陷、 车辙、搓板、推移和拥起等;表层有时可能还有各种露骨、 松散、剥落、坑槽和泛油等现象的出现 ◆上述各种损害现象或单独发生,或同时出现,错综复杂。然 而,透过现象看本质,有着一定的规律性 令各种损害的产生都是行车因素和自然因素同路面相互作用的 结果,随着路面工作特性和外界因素影响程度的不同而变化。  1路面损坏分析 剪切疲劳 纵向平行裂缝  1路面损坏分析 今第一阶段:总体成功,主要问题是反射裂缝问题 (96年前) ◆第二阶段:高速公路逐渐成网,运输量增加,压 实不足以及重交通,主要问题是“水损坏”(97 01年) ☆目前,面层混合料普遍采用密实型,使用改性沥 青和SMA,“水损坏”减少,车辙严重  2路面损害的分类 根据路面损害现象的肇因、其危害性以及对使用性能的 影响,可以把沥青路面的损害划分为三类 损害类别 沥青路面 裂缝类 纵向裂缝、横向裂缝、龟裂、块裂、反射裂缝 变形类 车辙、波浪、沉陷、隆起、推移 表面损坏类 泛油、松散、坑槽、磨损、露骨、脱皮  3常见病害机理简介 沉陷:路基由于水文条件很差或翻浆而过于湿软,通过路面传给路基的 轮载应力超过了土的抗剪强度,车轮轮带处的路面便出现较大的沉陷变形 并在轮带两侧伴随岀现隆起现象。路面结构的变形能力不能适应这样大的 弯曲变形,便会产生裂缝,逐渐发展成网裂。  3常见病害机理简介 车辙:路面并未出现很大的凹陷和隆起变形,但轮迹处(特别是在渠 化交通下)出现相对其两侧来说较大的变形(10mm-20mm以内),从而 在纵向形成车辙。车辙的出现,是行车荷载多次重复作用下路基和路面塑性 变形(包括压密和剪切变形)逐步积累的结果,即便路基和路面具有足够的 刚度,每一次行车荷载作用下产生的塑性变形量极小,但多次重复作用后累 积而达到的量还是相当可观。特别是在高温和轮压大时,沥青层因蠕变而积 累的塑性变形量较大  3常见病害机理简介 疲劳开裂:裂缝是沥青 路面最普通的一种损坏现象 疲劳开裂是指路面无显著永 久变形情况下沿轮迹带出现 的裂缝。行驶在路上的轮载 使沥青面层受到反复的弯曲 变形。当荷载作用下面层 底部产生的弯拉应变(应 力)超过了材料的疲劳限 度,便在底面处发生开裂, 并逐渐扩展到表面。初期是 串细微的纵向平行裂缝, 随着行车的反复作用,裂缝 连片发展成网状或龟背状裂 缝