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沥青混合料配合比设计
2015年3月
交流内容
本次报告将从以下三个方面进行汇报
沥青混合料级配优化设计意图
二、沥青混合料级配优化与试验方法
三、原材料控制技术与要求
现“设一材
沥青混合料级配优化设计意图
■优化的背景一基于广西地方特点的沥青混合料材料组成
地方特点包括气候特征、交通特征)
■优化的目的一与广西沥青路面使用环境相适应的级配
(首要抗车辙,防止早期病害)
沥青混合料级配优化设计意图
1.1优化设计的背景一—考虑地方特点
■我国区域辽阔,各地区差异影响,对沥青路面来讲,施工技
术规范有它全而宽、泛的综合考虑,就级配组成来讲,参照
规范范围可调出无数组符合要求的级配,但并不是所有符合
要求的就是适应地方的,因此必须立足区域性地方特点,有
针对性的做些优化设计工作。
其中,进行适用于地方的沥青级配优化设计要首先考虑并量
化地方气候、交通、路面病害的基本特征。
考虑地方特点的目的
1.1优化设计的背景一一考虑地方特点——气候
总体上属于亚热带气候,并受海洋气候影响明显,气候
特征复杂多样,总体特征是“高温、多雨”
桂北山区偏山地气候
桂南沿海偏海洋气候
1.1优化设计的背景一一考虑地方特点——气候
高温集
中时间/雨季集
气候「年均极端|极端|1月均|7月均|段
中期(
指标气温高温低温|温
温(日均全年的日照0℃
高温70%以时间的年积/辐射|年均除/多雨中
量水量心降水
30℃)
广6512729659月15。8月130050010212002
2300
800
东182442-4 19月
68月
1500
10002
2000
南52
高温、多雨、雨热同期、积温大、日照长、辐射大
湖南16~1
均为沥青路面极为不利的工作环境
2000
35.0
30.0
高温明显且持续时
间长:5-9月月平
1南宁
均日高温30℃
20.0
△百色
桂林
7-8月月平均日高
一河池
温接近35℃。
15.0
●梧州
夏长
0123456
8910111213
月份
无低温且时间短
仅12月、1月平均
钦州
南日低温在10℃左右
百创(仅桂林一带冬季
10.0
一河池
低温在5℃左右)
冬短
0.0
份
也区
沿海地
1800
口年降水量1000m
口沿海地区2000mm
漆m
口雨热同期
降水多
百色地区南宁地区河池地区梧州地区钦州地区桂林地区
1.1优化设计的背景——考虑地方特点一一交通
大西南
往广东
注:图中红点标示为实测交通量
出海
重型货车代表车型
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