工程机械底盘设计说明.docxVIP

工程机械底盘设计 第二章传动系设计概述 传动系的类型、特点、适用 机械传动 优点：成本低廉、传动效率高、传动准确、利用了惯性； 缺点：负荷冲击大、有级变速、换挡动力中断、操纵费力； 适用：常用于小功率的工程机械和负荷比较平稳的连续式作业机械。 液力机械传动 优点：操纵方便、自适应性强、负载冲击小、寿命长、生产率高、起步平稳快速； 缺点：效率低、零部件成本高、行驶速度稳定性差； 适用：常用于功率较大、负荷变化剧烈的工程机械。 液压传动 优点：可无级变速、传动系统简单、可实现原地转向、利用液压系统制动、易于过载保护； 缺点：元件制造精度高、工艺复杂成本高、传动效率低、元件易发热、工作噪声大。 适用：主要用于大中功率的工程机械传动系。 电传动 优点：传动效率高、便于控制、便于布置、易于实现多轮驱动等优点； 缺点：笨重，成本高； 适用：电传动主要用于大功率履带挖掘机、装载机(电动铲)及重型载重车辆等机械中。 2. 传动比 传动系的总传动比i 2是变速箱的输入轴转速与驱动轮转速之比， i s =n e/nK 各部件传动比的分配： i iKioi f i k变速箱的传动比；i o中央传动的传动比；i f最终传动的传动比 传动比分配的基本原则： 由于发动机一般为机器中转速较高的部件， 所以为了减少传动系中 零件所承受的转矩， 根据动力传递的方向， 后面的部件应该取尽可能大的传动比。 也就是说，