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水平安定面极限电门安装提示 EL：ZZD 件号为P / N 32EN21-4的极限电门，下图[5]极限电门滚轮臂在安装时有正反面区别，在AMM和IPC手册上没有相关提示说明，查询厂家说明书和SL-737--27-230上有相关提示：只有一面安装是正确的。实际工作中，正反面都能安装到位，但是错误安装的一面要安装到位，需要使劲压入，会造成[5]极限电门滚轮臂和极限电门[1] 轴花键咬死，电门无法分解，无法正常拆装和调节的情况。图释如下： 实物： 调节齿轮轴花键 调节齿轮 轴花键 如何区分极限电门滚轮臂正反面：S844电门实物和相关资料上并没有指示和说明从外观上去区别正反面，厂家说明书提示只有一面是正确安装的方向，所以我们只能从实际试安装对比后去区别出正反面。 错误的安装方向，极限电门滚轮臂和轴花键没有重合，使劲按压也可以安装到位 正确的安装方向, 沿著轴花键的轴向滑动轻易(使用手指压力仅仅)就能让极限电门滚轮臂和极限电门轴花键重合： 安装调节和校装注意事项： 在安装极限电门滚轮臂前，LockScrew是必须先松开的，是无法取下的； 在安装极限电门滚轮臂时，不要来回往返多次安装，容易造成极限电门轴花键和滚轮臂调节齿轮齿纹磨损； 调节校装完以后，上下LockScrew必须同时用手带紧，再打保险，如果不是同时带紧，会带动AdjustmentGear调节齿轮转动，会造成校装值“B”尺寸偏差，有可能校装失败； 校装调节个人小结：（仅供参考） 1、先量取极限电门滚轮臂凸轮下边缘和支架边缘交接的A点定位，因为滚轮臂带动极限电门轴花键转动行程大约15度，转动超过行程会损坏极限电门，初步安装极限电门滚轮臂位于凸轮指向11点钟的位置； 注：调节校装的目标是让此A点应该满足：Move the stabilizer by hand until the limit switch clicks, With the stabilizer actuator nose down (flaps up),make sure the switch S844 “B” dimension at 4.30 units of trim is 39.46±0.05 电控和手动转动安定面手轮向下量取“B”尺寸39.46in（39.46±0.05in）定位A点，找好定位点后，转动安定面手轮向上，取下极限电门滚轮臂，重新安装：确保极限电门滚轮臂带动极限电门轴心键转动大约15度，听到极限电门作动“咔哒”声后，凸轮下边缘和支架边缘交接位于A点 重新安装好后，手动同时带紧LockScrew，按照手册测试要求再次量取“B”尺寸是否满足（39.46±0.05in），如果不满足尺寸要求，这个时候可以通过尺寸扁大还是扁小松开LockScrew调节AdjustmentGear调节齿轮。 要注意的事项： 手动转动安定面时，确保与驾驶舱的通话畅通，防止极限电门作动“咔哒”声后继续转动安定面手轮，损坏电门； AdjustmentGear调节齿轮转动半圈，行程大约3-5in个单位，“B”尺寸扁大，顺时针转动AdjustmentGear调节齿轮调节极限电门滚轮臂向下，“B”尺寸扁小，逆时针转动AdjustmentGear调节齿轮调节极限电门滚轮臂向上； 每次转动AdjustmentGear调节齿轮后，必须手动同时带紧两个LockScrew。 如何量取“B”尺寸： 错误安装后，只能锯断分解拆除：