电子设备通风系统故障.pptVIP

深圳航空有限责任公司维修工程部航线四中队版权所有 电子设备通风故障分析 飞机适用性：A319/320 编者：许珂 西安维修基地 前言 去年我公司出现一起执行电子通风系统M程序不规范，导致客舱无法增压的严重不安全事件。笔者根据手册资料和自己的工作经历对电子通风系统常出现的故障进行了一定程度的总结 系统简介 电子设备通风系统为电子设备舱内的计算机、驾驶舱内的仪表和跳开关面板的附件提供冷却。电子设备通风系统正常工作状态有三种构型： 系统简介 1）开路循环构型：当飞机在地面，且油门杆不在起飞位，蒙皮温度传感器所测的外界温度大于 12℃ 。蒙皮进口和出口活门全开。冷却空气为外界大气，对飞机部件冷却后排出机外 系统简介 2）闭路循环构型：当飞机在地面且蒙皮温度低于 9℃，或者飞机在空中且蒙皮温度低于 32℃。蒙皮进口和出口活门关闭。冷却空气为电子舱内空气，通过蒙皮热交换器循环，部分空气排入前货舱地板下 系统简介 3）半开路循环构型：当飞机在地面油门杆在起飞位，且蒙皮温度高于 35℃；或者飞机在空中，且蒙皮温度高于 35℃。蒙皮进口活门关闭，蒙皮出口活门半开。冷却空气为电子舱内空气，通过蒙皮热交换器循环，部分空气排出机外，部分空气排入前货舱地板下。 系统简介 故障现象 电子舱通风系统常出现的ECAM警告如下 1、 ECAM 警告 VENT AVNCS SYS FAULT 2、 ECAM 警告 VENT BLOWER FAULT 3、 ECAM 警告 VENT EXTRACT FAULT 4、 ECAM 警告 VENT SKIN VALVE FAULT 触发警告信息的原因 1） ECAM 警告 AVNCS SYS FAULT： AEVC 发现有活门位置不一致或 AEVC 内部故障。通过 SDAC发送信号到 FWC 产生该 ECAM 警告 触发警告信息的原因 2） ECAM 警告 VENT BLOWER FAULT： a) 压力电门 17HQ 和/或 19HQ、鼓风扇 20HQ、管道温度传感器 26HQ 发送信号到 SDAC，然后送 FWC 产生该 ECAM 警告。 b) 产生的条件： － 超温：鼓风空气温度超过 62℃； － 低空气压力：气滤堵塞、鼓风扇故障、管道渗漏或压力电门故障；进气门 15HQ 卡在关位 当系统工作在 OPEN 构型；蒙皮热交换器隔离活门 24HQ 卡在关位当系统工作在 CLOSE 构型 触发警告信息的原因 3） ECAM 警告 VENT EXTRACT FAULT： a) 压力电门 30HQ 通过 SDAC，发送信号到 FWC 产生该警告信息。 b) 产生的条件是低空气压力：气滤堵塞；排气扇故障；管道渗漏；压力电门故障；系统工作在OPEN 构型出口活门（22HQ）卡在关位；系统工作在 CLOSE 构型蒙皮热交换器隔离活门（24HQ）卡在关位。 触发警告信息的原因 4） ECAM 警告 SKIN VALVE FAULT： a) 进气门 15HQ 或出气门 22HQ 产生不一致信号到 SDAC，然后发送到 FWC 产生警告信息 维护提示 1、 AEVC 为Ⅱ型计算机，每次发生地/空模式转换后会抹除之前记录的故障信息，所以一旦发现故障，应及时进入 CFDS 系统查阅 AEVC 的上一航段故障信息，防止记录丢失。 2、 如果在发动机起动电源转换期间，出现 ECAM 警告 AVNCS SYS FAULT，可尝试复位 AEVC 跳开关（122VU 面板 Y17）和 FWC。若仍有故障或 ECAM 警告在其他航段出现，则参考 TSM 进行排故。空中若只出现AVNCS SYS FAULT警告CFDS无失效信息，应检查气滤是否较脏，视情更换气滤 维护提示 3、 针对 ECAM 警告 VENT BLOWER FAULT，建议： 1） 对 AEVC、SDAC1/2 和 FWC1/2 进行复位； 2） 检查蒙皮进口活门是否有异物堵塞； 3） 确认鼓风扇是否运转，尝试复位风扇壳体上的红色按钮。 维护提示 4、 针对 ECAM 警告 VENT EXTRACT FAULT，建议： 1） 对 AEVC、SDAC1/2 和 FWC1/2 进行复位； 2） 确认排气扇是否运转，尝试复位风扇壳体上的红色按钮 维护提示 5、 针对 ECAM 警告 SKIN VALVE FAULT，建议： 1） 对 SDAC1/2 和 FWC1/2 进行复位； 2） 若蒙皮出口活门异常，应更换蒙皮出口活门。 警告 如果蒙皮出口活门卡阻在开位，或者执行M程序没有把活门完全关闭，则客舱可能无法增压，会导致返航/备降 参考资料 1） TSM TASK 21-26-00-810-817 Unwan