A32系列飞机电子舱通风系统故障.pdfVIP

电子舱通风系统故障 一． 针对近日空客机队出现的 VENT AVNCS SYS FAULT,无论从复位跳开 关和 AEVC 计算机，做 AEVC 系统测试一般情况可以消除故障信息。可是也 出现过测试不通过，无法进入测试页面的情况，故障信息无法消除时只好按照 MEL 进行保留和放行。而按照 AEVC 测试后出来的故障信息做相关的故障信 息 M 项时，往往不知道具体故障部件位置。关于此系统的故障，具体要从系 统的工作原理，故障现象，以及 MEL 中 M 项的工作来介绍处理方法。 二． 历史故障: 1.2011 年 02.02 日，6402 西安航前反映电子舱通风故障,测试有蒙皮热交 换器隔离活门故障信息,按 MEL21-26-06-2 放行.完成 M 项. 2.2011 年 02.05，6402 西安航前出现 VENT AVNCS SYS FAULT 信息， 测试 AEVC 有 ISOL V 24HQ 信息，复位无效，航前按 MEL 放行 三 系统的工作原理： （1）正常操作，开路构型。在开路构型里，蒙皮进口活门和出口活门是 全开位。当蒙皮温度高于地面临界值时，开路形态工作。地面临界值 = + 12° C(53°F)温度增加，或= + 9°C(48°F)温度降低。环境空气进入蒙皮进口活门通 过鼓风扇后对电子设备进行冷却，再通过抽风扇和蒙皮出口活门将环境空气抽 出机外。 （2）正常操作，闭路形态 飞行操作：当蒙皮温度低于飞行临界值时，闭路形态工作。飞行临界= + 35° C(95°F)温度增加，或= + 32°C(90°F)温度降低。 地面操作 ：当蒙皮温度低于地面临界值时，闭路形态工作。 地面临界值 = + 12°C(53°F)温度增加，或= + 9°C(48°F)温度降低。 抽风扇将电子设备的热空气抽出经过蒙皮热交换器隔离活门再经过蒙皮热交 换器再此进行冷却重新对电子设备冷却。而蒙皮热交换器进口旁通活门是靠 AEVC按照系统的构型来控制的，蒙皮热交换器出口旁通活门处在打开位是为了 降低电子设备舱的噪音。 （3）正常操作，中间形态 飞行操作：当蒙皮温度高于飞行临界值时，中间形态工作。飞行临界值 = + 35 °C(95°F)温度增加，或= + 32°C(90°F)温度降低 此构型和关闭构型类似，只是蒙皮出口活门处于半开位，部分空气被抽风扇排 出机外。一部分还是通过蒙皮热交换器隔离活门再经过蒙皮热交换器再次冷却 电子设备. 四：故障现象 （1） 鼓风扇故障现象： (2)抽风扇故障：