测量考核试题.docx

新建铁路工程测量规范、京沪高速铁路测量暂行规定考核试卷 单位： 姓名： 成绩： 一、单项选择题（每题的备选答案中，只有一个最符合题意，请将答案填写在答题纸上，每题 1.5 分） 1、测量精度应以中误差衡量，极限误差规定为中误差的（ ）： A. 1倍 B. 2倍 9、当需要对墩台进行变形观测时，应对两岸水准点及各墩顶水准标以不低于（ 精度联测: A.二等 B.三等 C.四等 D.五等 ）水准测量 C. 3倍 D. 4倍 2、在线路测量中，当遇跨越大深沟且视线长度大于 200米时，应按（ A.四等水准测量 B.四等跨河水准测量 10、精密测量的控制点必须安全稳定，在使用过程中进行（ ）检测 ）的要求进行。 A.定期 B.不定期 C.定期或不定期 D.不用 C.五等水准测量 D.五等跨河水准测量 3、 水准点水准测量中，视线离地面不应小于（ ）。 A.0.1 米 B. 0.3 米 C.0.5 米 D. 1.0 米 4、 导线水平角闭合差在限差以内时，平差时可将闭合差（ ）分配在各水平角中 A.按角度大小 B.平均 C.按距离权重 D.随意分配 11、复杂特大桥及重要大桥测量中，桥址中线控制桩每岸不应少于（ ），且应用混凝土固桩 或埋设混凝土标石 A. 2 B. 3 5、隧道相向施工中线在贯通面上的高程贯通误差为（ ）mm : A. 20 B. 30 C. 40 D. 50 6、 隧道施工测量中，全断面开挖的隧道，当衬砌与掘进紧跟时，两端掘进至距预计贯通点各 100 米时，开挖断面可适当加宽，加宽值为（ ）： A.不应超过贯通误差限差 B.不应超过贯通误差限差2倍 C.不应超过贯通误差限差一半 D.根据实际情况确定 7、 桥涵施工水准测量中，中、小桥和涵洞水准点设置符合（ ）水准测量要求。 A.三等 B.四等 C.五等 D.不低于四等 8、 用交会法设置桥梁墩台中心时，应至少选择（ ）个方向进行交会。 A. 2 B. 3 C. 4 D. 5 C. 4 D. 5 12、 复杂特大桥及重要大桥控制三角网的布设，求距角不宜小于（ ），困难情况不宜小于（） 菱形网或中点多边形网的三角形应接近等边。 A. 30 度；25 度 B. 35 度；30 度 C. 30 度；20 度 D. 35 度；20 度 13、 各等级水准测量结束后，每条水准路线应以测段高差不符值，计算每（ ）水准测量的偶 然中误差。 A.千米 B.百米 C.10 米 D米 14、 高速铁路线路测量采用 GPS测量时，应首先利用GPS加密国家（ ）大地点。 A. 一等 B.二等 C.三等 D.四等 15、 高速铁路桥梁三角网控制测量时，当水平角观测限差超限时，应（ ）。 A.在原测度盘位置重测 B.变换度盘位置重测 C.根据需要变换度盘位置重测 D.根据需要重测 16、 高速铁路桥梁高程控制测量时，施工水准网中的各水准点，应沿（ ）均匀布设。 A.桥轴线 B.桥轴线两侧 D.随意B.中线测量 D.随意 B.中线测量 D.高程测量 B.纵向贯通误差 D.测量中误差 ） B.起拱线宽度 D.轨顶面以上2m处宽度 ） B.测绳测量 D.间接计算 B.丈量墩台各部尺寸 D.检查支座位置及底板高程 C.桥走向 17、 高速铁路桥梁高程控制测量时，桥墩较高，两岸坡陡时，可在陡坡上一定高差内加设辅助水准 点，其精度（ ）： 必须满足施工要求 B.与全桥水准控制网精度一致 C.三等 D.四等 18、 高速铁路桥梁高程控制测量，当跨河水准测量的跨河视线长度小于（ ）米时，可采用单 线过河。 TOC \o 1-5 \h \z 100 B.200 400 D. 300 19、 高速铁路隧道施工测量中，下列说法错误的是（ ）。 施工中线控制桩应由隧道导线控制点采用极坐标法测设 中线控制桩点间宜选择长边，铁别困难时也不宜小于 200米 施工中线控制桩测设后不用进行检核 开挖延伸和衬砌施工应设临时中线。 20、 隧道每次钻爆开挖前，应在开挖断面上根据中线和轨顶高程标出（ ）。 A.拱脚线 B.墙顶线 开挖高程线 D.预计开挖断面轮廓线 二、多项选择题（每题的备选答案中，有两个或两个以上符合题意，但至少有一个错误选项，每题 2分，错选或多选均不得分；少选，但选择正确的每个选项得 0.5分。请将答案填写在答题纸上） 1、 线路曲线中桩测设可采用的方法有（ ）: A.支距法 B.偏角法 任意点极坐标法 D.经纬仪视距法 长弦偏角法 2、 施工复测时，应对全线的控制桩间的（ ）进行复测。 方向 交角 天顶距 距离 控制点咼程 3、 线路竣工测量主要包括（ ）。 施工测量 纵断面测量 横断面测量 4、 隧道贯通误差包括（ ）： A ?横向贯通误差 方位角贯通误差 E.测角中误差 5、 隧道竣工测量时，隧道净空