汽车发动机构造与维修》期末考试试题及答案.docx

《汽车发动机构造与维修》期末考试试题 时间：100分钟 满分：100分 一、填空题（15X 2= 30分） TOC \o 1-5 \h \z 1、 汽车的动力源是 o 2、 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即 、 3、 曲柄连杆机构的零件分为 、_ 和 三部分。 4、 活塞环分为 和 两类。 5、 配气机构由 和 两部分组成。 6凸轮轴靠曲轴来驱动，传动方式有 、 和 三种。 7、 按冷却介质不同，发动机冷却系统分为 和 两种类型 8、 润滑系一般采用 、 和 、三种润滑方式。 正时和9、 电控发动机的三大组成 、 、 。 正时和 10、 飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查 正时的依据。 11、 四缸四冲程的发动机工作顺序一般是 和 12、 电控发动机燃油喷射系统是由三个子系统组成分别是 、 、 13、机油泵常见的结构形式有 和 油泵。 14、汽油的使用性能指标主要有 、 、 。 15、发动机装配的一般原贝卩： 、 、 二、单项选择题（10X 2 = 20分） 1、 活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（） 。 A.180 ° B.360 ° C.540 ° D.720 ° 2、 下列发动机组成中柴油机所没有的是（） 。 A.冷却系统 B. 起动系统 C. 点火系统 D. 润滑系统 3、在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上 , 拧紧螺栓时 , 应采取下列方法 （ ） A. 由中央对称地向四周分几次拧紧 B. 由中央对称地向四周分一次拧紧 C.由四周向中央分几次拧紧 D. 由四周向中央分几次拧紧 TOC \o 1-5 \h \z 4、 活塞在制造中，其头部有一定锥度，主要是由于 （ ） 。 A. 材料 B. 可减少往复运动惯性力 C .活塞在工作中受热不均匀 D. 润滑可靠 5、 曲轴与凸轮轴之间的传动比为 （ ） 。 A.2:1 B.l:2 C.l:l D.4:1 6、由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是（ ） A. 冷却液消耗过多或储量不足 B. 散热器内水垢过多 C. 风扇皮 带松弛或损坏 D. 夏天过热 7、下列各零件不属于气门组的是 （ ) A. 气门弹簧 B. 气门 C. 气门弹簧座 D. 凸轮轴 8、下述不属于燃油供给装置的是（ ) A. 化油器 B. 输油泵 C. 喷油泵 D. 调速器 9、 汽油机燃烧过程中火焰中心在（ ）期形成 A. 着火延迟期 B. 急燃期 C. 补燃期 D. 后燃期 10、 在发动机上拆除原有节温器，则发动机工作时冷却水 （ ） A. 只有大循环 B. 只有小循环 C. 大、小循环同时存在 D. 冷却水将不循环 三、判断题（1.5 X 10= 15分） TOC \o 1-5 \h \z 1、 任何水都可以直接作为冷却水加注。 （X） 2、 在使用三元催化器的发动机上必须要装氧传感器。 （V） 3、 喷油泵常见故障为喷油器开启压力不当、喷雾不良、喷油器漏油等。 （V） 4、 风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。 （X） 5、 安装气缸垫时，光滑面应朝向汽缸体；若汽缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑 的一面应朝向缸盖。 （X） 6 节气门后的真空度随节气门开度增大而减小。 （V） 7、米用全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。（X） 8、 曲轴主轴承响的原因之一，可能是由于润滑不良致使轴承合金烧毁或脱落。 （V） 9、气门的最大升程和在升降过程中的运动规律是由凸轮转速决定的 （X） 10、过量空气系数a为1时，不论从理论上或实际上来说， 混合气燃烧均最完全，发 动的经济性最好。 （X） 三、 名词解释（2X 3= 6分） 1、压缩比 2、 气门间隙 四、 简答题（ 20 分） 1、 CA6100-1 汽油机所表示的含义？（ 6） 2 柴油机燃料供给系的组成及其工作原理？（ 8 ） 3、 润滑系统由哪些部件组成？日常维护与保养中应注意什么？（ 6） 五、 问答题（ 9 分） 1、如图所示，是发动机水冷却系统，根据图示写出工作原理（大小循环路线）？ 《 汽车发动机构造与维修》期末考试试题答案 一、填空题（每空 2 分，共 30 分） 1、 发动机 2、 进气、压缩、做功、排气、 3、 汽油机；柴油机 3、 机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组 4、 气环；油环 5、 气门组；气门传动组 6、 齿轮传动；链传动；带传动 7、水冷系；风冷系 8、压力润滑；飞溅润滑、定期润滑（润滑脂）、 9、 传感器、ECU执行器 10、 点火、配气 11、1-2-4-3 、1-3-4-2 12、上置式、中置式、下置式 13、空气供给系统、燃油供给系统、电子控制系统 14、齿轮式、转子式 15、发动机装配前的准备