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城市道路智能监控项目方案 贵港城市道路智能监控项目方案 第一章项目概述 城市道路监控主要有两部分，一是传统意义上的安防监控，二 是交通监控。交通监控一般由交通信息统计系统和电子警察处罚 系统组成，它是智能交通ITS技术和监控技术相结合，是一种全 新的技术形式。 交通信息统计系统能够对一个大范围内的公路路况信息进行及 时、准确地采集和统计，信息包括 道路占有率、车流密度、车队 长度、流通量、平均速度等，能为道路疏导提供有力的理论依 据，能够配合广播等传媒实现交通诱导功能。 电子警察执法处罚系统具有高技术含量，能够对 超速、逆行、闯 红灯、禁停、压黄线、抢占公交车道等一系列违章现象进行准 确、稳定、白动、全天候的监控、执法和处罚。电子警察的出现 能够大大缓解因违章行为导致交通事故增加与警力少和警务人员 劳动强度大的矛盾，有效抑制的由于人为违章引起的交通事故。 智能交通把交通信息统计系统和电子警察执法处罚系统引入到 城市道路监控中，实现了城市道路的点面结合式监控，提高了城 市整体安全防范水平，缓解了日益严重的交通压力，加强了驾驶 员遵守交通法规的意识，降低了恶性事件发生率。下面主要介绍 交通监控的几个系统及应用： 一、电子警察执法处罚系统 1、机动车闯红灯违章视频监测系统 机动车闯红灯违章行为，经常引发严重的交通事故。机动车闯 红灯违章视频监测系统安装于交通路口，全天候对闯红灯的违章 机动车辆进行监测，不但能对违章车辆拍照，还能够实时对违章 车辆的牌照和违章轨迹进行白动判断识别。公安交通管理部门以 抓拍的违章照片、视频录像为依据对违章者进行处罚教育，从而 大大提高机动车驾驶员的白觉性，增强交通安全意识，减少因闯 红灯违章行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，加快车辆在交通 路口行驶速度，保证道路畅通。 该系统是一个基于网络的分布式系统，系统分为前端视频检测 与抓拍系统、路口局部数据处理系统、远程数据传输系统、中心 交通信号控制系统输出路口红绿灯信号，确定放行车道和禁 行车道。禁行车道经过视频车辆检测单元，车辆检测单元检测到 有车辆经过禁行车道时，经过主控机控制闯红灯违章抓拍单元拍 摄违章车辆号牌图片和该方向的全景图片，为确保所拍照片能够 作为民警执法依据，系统抓拍两幅连续全景图片，以反映车辆运 行轨迹，所有处理结果都存储于主控机（工控机）的存储单元 中，同时系统具有硬盘录像功能，能够将违章事件的视频数据纪 录在硬盘上。存储信息可经过通信子系统由人工控制下载给笔记 本计算机，或白动经过光纤、无线等传输方式传给中心端数据管 理子系统。这样对于违章闯红灯行为既有违章抓拍图片，又有视 频图像，避免了违章处罚引发的争议，同时对于一些交通事故引 发原因、责任判定提供了有力的证据。 2、机动车超速检测系统 随着国民经济的迅猛发展，中国高速公路、城市快速路上行驶 的车辆越来越多、速度也越来越快，与车辆交通有关的案件也呈 不断上升势头，交通肇事逃逸等案件时有发生。如何运用科学的 手段帮助公安部门有效控制高速公路上超速违章现象、抓捕逃逸 车辆，已成为公安交通部门亟待解决的问题。 基于这种情况，开发了机动车超速检测系统。系统利用视频图 像处理技术，对高速公路车道上的汽车进行非接触式监控，获得 超速车辆车速、车牌号码、违章照片等运行状态信息，可对高速 公路或城市快速路上的超速车辆信息进行准确、稳定、全天候的 检测和记录。同时与黑名单中的 稽查车辆”进行比对，能够很好 的辅助治安监控管理。系统还能够将违章车辆信息送回指挥中心 以及收费站，便于存档和对违章车辆进行处罚。这一套功能强大 的智能交通监控系统可广泛应用于高速公路和城市快速路管理、 卡口管理、巡逻执勤、逃逸车辆抓捕等场合，具有很好的应用前 景。 该系统突破了大量的技术难点，实现了高速车牌识别。每车道 在仅架设一台CCD（摄像头）、有测速雷达的情况下精确的检测 车速、捕捉车牌信息。该系统具有：成本低、识别率高、软件测 速、高速识别、性能稳定、结构精简、维护容易、低故障、完全 采用视频触发和识别（无需破坏路面埋设线圈或安装红外探头） 等技术优势，从而确定了在同类产品中的领先地位。 机动车超速检测系统”是实时响应系统。其原理是将前端车辆 图像信息采集CCD （摄像头）架设在待测车道上方，识别软件采 用图像触发的方法，对 CCD （摄像头）传回的数字视频信号进行 分析，判断是否有车辆经过 当发现有车辆驶入监测区域，则马上启动识别模块，获取实时 车牌图像数据后，系统在极短时间（1秒左右）完成车速检测、 图像识别、车辆数据入库、图像数据入库、道路信息分析、检索 数据等处理。如果发现经过车辆超速或是交警、公安机关需要查 找的车辆（如被盗抢车辆），系统可经过远程数据网络，向 指挥 中心”和拦截站”发出告警信息，通知