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汽轮机课程设计指导书(1) 汽轮机课程设计指导书 华北电力大学 2020.06 第一部分 汽轮机课程设计指导书 一、课程设计的目的与要求 1．系统地总结、巩固并应用《汽轮机原理》课程中已学过的理论知识，通过课程设计重点掌握汽轮机热力设计的方法、步骤。 2．汽轮机热力设计的任务，一般是按照给定的设计条件,选择一些主要参数包括平均反动度，速比，确定流通部分的几何参数，包括级的平均直径，叶型，叶高，几何角力求获得较高的相对内效率。就汽轮机课程设计而言其任务通常是指各级几何尺寸的确定及级效率和内功率的计算。 3．汽轮机设计的主要内容与设计程序大致包括： (1) 分析并确定汽轮机热力设计的基本参数，如汽轮机容量、进汽参数、转速、排汽压力或循环水温度、回热加热级数及给水温度、供热汽轮机的供汽压力等。 (2) 分析并选择汽轮机的型式、配汽机构型式、通流部分形状及有关参数。 (3) 拟定汽轮机近似热力过程线和原则性热力系统，进行汽耗量与热经济性的初步计算。 (4) 根据汽轮机运行特性、经济要求及结构强度等因素，比较和确定调节级的型式、比焓降、叶型及尺寸等。 (5) 根据流通部分形状和回热抽汽压力要求，确定压力级的级数，并进行各级比焓降分配。 (6) 对各级进行详细的热力计算，求出各级流通部分的几何尺寸、相对内效率和内功率，确定汽轮机的实际热力过程线。 (7) 根据各级热力计算的结果，修正各回热抽汽点压力以符合实际热力过程线的要求。 (8) 根据需要修正热力计算结果。 (9) 绘制流通部分及纵剖面图。 4．通过设计对整个汽轮机的结构作进一步的了解，明确主要部件在整个机组中的作用、位置及相互关系。 5．通过设计了解并掌握我国当前的技术政策和国家标准、设计资料等。 6．所设计的汽轮机应满足以下要求： (1) 运行时具有较高的经济性。 (2) 不同工况下工作时均有高的可靠性。 (3) 在满足经济性和可靠性要求的同时，还应考虑到汽轮机的结构紧凑、系统简单、布局合理、成本低廉、安装与维修方便以及零部件通用化、系列标准化等因素。 7．由于课程设计的题目接近实际，与当前国民经济的要求相适应，因而要求设计者具有高度的责任感，严肃认真。应做到选择及计算数据精确、合理、绘图规范，清楚美观。 二、课程设计题目 以下为典型常规题目，也可以设计其他类型的机组。 机组型号： B25-8.83/0.981 机组型式：多级冲动式背压汽轮机 新汽压力：Po=8.83Mpa (90ata) 新汽温度：to=535℃ 排汽压力：Pc=0.981Mpa (10ata) 额定功率：Pel=25000KW 转速：n=3000rpm 三、课程设计的内容与步骤 （一）设计工况下的热力计算 1．确定机组配汽方式（采用喷嘴配汽）2．调节级选型（采用单列级）3．主要参数 ⑴已知设计参数 Po=8.83Mpa ，to=535℃ ， Pc=0.981Mpa， Pel=25000KW ，n=3000rpm ⑵选取设计参数 ①设计功率 一般凝汽式机组有统一系列标准，而背压机组在国内目前尚无统一系列标准。可取：设计功率=经济功率=额定功率。 ②汽轮机相对内效率ηri 选取某一ηri 值，待各级详细计算后与所得ηri＇ 进行比较，直到符合要求为止。 ③机械效率： 取ηm= 99% ④发电效率：取 ηg= 97% ⑤给水回热系统及参数：采用两级加热器,一级除氧器。系统及参数详见给水回热系统图。 图1 给定题目的回热加热系统 4．近似热力过程线的拟定 （1）进汽机构的节流损失ΔPo 阀门全开时，ΔPo=(0.03~0.05)Po，通常取调节级喷嘴前Po＇=0.95Po （2）排汽管中压力损失ΔPc ：对于本机,认为Pc＇=Pc， 即ΔPc=0 （3）末级余速损失δhc2 ：本机取C2=70m/s （4）调节级效率 调节级效率较低，而中间级效率较高。假定调节级ηri=70% 而调节级后压力Pa=5.88Mpa， 作为初拟热力过程线的参数。可采用分段拟定热力过程线。 图2 调节级热力过程线 5．汽轮机总进汽量的初步估算 3.6*Pel Do= ─────────────*m+ΔD (Δht mac)＇*ηriηgηm Pel──汽轮机的设计功率，kW (Δht mac)＇──汽轮机通流部分的理想比焓降，kJ/kg ηri──汽轮机通流部分相对内效率之初估值；ηg──机组的发电机效率；ηm──机组的机械效率；m──考虑回热抽汽引起汽量增大的系数,它与回热级数、给水温度、汽机容量及参数有关，取m=1.05；ΔD是考虑门杆漏汽及前轴封漏汽的蒸汽余量，（t/h） ΔD=ΔDl+ΔDv给定前轴封漏汽ΔDl=3.8t/h，门杆漏汽ΔDv=1.2t/h ；Do是汽轮机总进汽