浜塘施工方案.docx

S6公路1标段浜塘施工方案 1、编制说明 1.1工程概况 S6公路新建工程1标的工程范围是沈海立交（K0+63旷K1+730）,主要包括 E、E，主线，ES NE EN NW SE匝道桥梁和道路，并包括主线收费站一座。 其地跨嘉定区马陆镇陆家村和安亭镇光明村。 本项目主要浜塘工程量见附表。 1.2编制依据 ⑴、S6公路新建工程S6-1标段招标文件、补遗书、图纸等； ⑵、招标文件技术规范、有关参考资料、工程量清单及说明等； ⑶、实地踏勘、调查了解的有关情况； ⑷、国家、交通部、上海市颁布的相关法规、标准、规范、规程等； ⑸、我方实际施工经验能力，机械设备装备能力，施工技术与管理水平以及 多年来工程实践中积累的施工及管理经验； ⑹、其他相关文件。 施工工期及进度计划 浜塘处理根据工程具体情况，首先进行 ES匝道填浜施工。工期暂定安排到 为2011年4月底完成，具体施工进度根据现场交地情况进行调整。 施工准备工作 3.1施工人员准备 人员配备表 人员名称 人 数 工区队长 1 施工员 1 技术员 1 质量员 1 测量员 2  试验员 1 材料、设备员 2 安全、文明施工员 2 操作工人 10 3.2施工设备准备 序号 机械名称 规格型号 单位 数量 1 挖土机 EX200 台 2 2 振动压路机 YZ18 台 1 3 推土机 山推130 台 1 4 汽油泵 2PN 台 2 5 潜水泵 200QJ 台 2 6 运输车 后八轮 台 4 3.3填筑材料要求 本工程浜塘填筑材料采用土、砾石砂、宕渣或吹填砂、二灰（掺量 5%石灰 粉煤灰）和石灰土（ 6%。 （1）填土材料要求 路基填料应满足相关规定和要求。其路基填料最小强度和填料最大粒径应满 足下表规定要求。 土路基填料最小强度及最大粒径、路基压实度表 填挖类别 路面底面以下深 度（cm 填料最小强度 CBR（ % 填料最大粒 径（cm） 压实度（% 浜塘 原地面以下 3 15 90 （2）石灰材料要求 本工程石灰采用磨细生石灰，有效氧化钙氧化镁含量大于 70%最大粒径应 小于0.2mm石灰用量必须符合设计配合比要求，石灰等级不低于川级（运至工 地现场的指标要求）。 （3）砾石材料要求 砾石砂应有一定的粗细粒料级配，透水性良好，质地坚硬。不含杂质，砾石 砂最大粒径不应超过53mn,液限应小于28%塑性指数应小于9,集料压碎值不 大于30%具体颗粒级配范围要求如下： 砾石砂级配范围表 筛孔尺寸(mrj) 53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075 通过质量百分率(% 100 80 ?100 40 ?100 25 ?85 8?45 0?15 (4)宕渣材料要求 固体体积率控制指标。粒径大于 4cm的石子含量占30%^上的填料，根据现 场数据计算固体体积率法控制路基的压实度， 采用固体体积率作为压实度控制指 标。具体指标见下表： 宕渣技术指标表 类别 路面底面以下深度 (cm 宕渣最大粒径 (cm 固体体积率(% 0?30 10 87 路堤 30 ?80 15 87 80 ?150 20 85 150以下 20 83 零填及路堑路床 0?30 10 87 (5) 土工布材料要求 土工布拟采用聚脂长丝刺型。单位面积质量不小于 400g/m2，其满足握持 力强度》1100N 撕裂强度》400N刺破强度》400N CBF顶破强度》2750N。 粉煤灰材料要求 粉煤灰要求烧失量不超过 20%粉煤灰中SiO2、A1Q和FqQ的总含量应大 于70%粉煤灰比表面积宜大于2500cm/g。粉煤灰中的颗粒组成宜有一定级配， 且不含杂质。 土工格栅材料要求 路堤填筑、填浜采用聚丙烯土格栅，其 20C、10沁变时的各项性能指标应 满足下表要求，其纵向和横向的肋距 AL和AT要求在20mm40mn范围内。 纵向抗拉强度(KN/m 横向抗拉强度(KN/m 25 25 路堤桩垫层中土工格栅采用钢塑格栅，其 20C、3%应变时的各项性能指标 应满足下表要求，其纵向和横向的肋距 AL和AT要求在20mm40mn范围内。 纵向抗拉强度（KN/m 横向抗拉强度（KN/m 100 80 浜塘处理施工技术及工艺流程 施工工艺：筑坝抽水—清淤f 30cm砾石砂—土工布—分层回填二灰或宕渣 —6%石灰土 20cm封层—土工格栅—路堤正常填筑。 首先筑坝切断浜塘水流，用水泵抽干浜中残留水。然后采用机械挖除浜内淤 泥，以及坡上的杂草、杂泥，河岸边坡挖成阶梯型（水平宽 0.3米、高0.2米）。 路基填筑范围内将淤泥全部清除并挖至原状土。边坡上层素土按 1:1.5挖成台 阶，下层土挖成1:1.5左右的斜坡。临路侧浜塘外一米位置设置钢管维护， 并设 置交通警示灯和交通警示牌等安全警示标志。在浜塘四周原地面开挖临时截水 沟，防止地面水流