隧道支护与衬砌+施工要点.pptVIP

甘肃没通职业技术学院 隧道施工 模块三公路隧道施工 主讲教师:马安财 2011.10  任务七隧道支护与衬砌 口概述: 道施工在地层中开挖出导坑后,出现了岩壁临空面,改 趋向隧道内的变 时,由于开挖扰动以及随时间推移的变形量的增长,又降 低了围岩的强度。当围岩应力超过围岩强度时,围岩的变 形发展过大,从而造成失稳;其表现通常为围岩向洞内的 挤入、张裂、沿结构面滑动,甚至最后发生坍塌。 围岩的变形是个动态过程。对于坚硬稳固的围岩,开挖成 洞后其强度足以承受重分布后的应力,因而不致失稳。但 对于破碎、软弱围岩,开挖后随着暴露时间的增加,变形 随着发展,就会造成失稳。尤其是在隧道拱部、洞口、交 叉洞以及围岩呈大面积平板状且结构面发达的部位,更易 失稳。  任务七隧道支护与衬砌 ◆为了有效地约束和控制围岩的变形,增强围岩的稳定性 防止塌方,保证施工和运营作业的安全,必须及时、可 靠地进行人工支护,人工支护通常又分为一次支护(初 期支护)和二次支护(衬砌)两大类。按使用目的和时 间又分为临时支护和永久支护,临时支撑的功能是作为 辅助开挖结构,或作为过渡结构,特别是用于控制局部 塌 匾时支撑的任务完成后常被拆除。永久支护 般是指混凝土衬砌 ◆有时仅仅采用喷混凝土、锚杆及钢支撑等一般人工支护 方法不能保证坑道的稳定时,还需要采取辅助的