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广西壮族自治区城际铁路网 规划环境影响评价第二次公示（简本） 受规划编制单位委托，中铁二院工程集团有限责任公司（环评证 书：国环评甲字第3210号）负责本规划的环境影响评价工作，现按 照相关法律法规要求本进行第二次公示，环境影响报告书（简本）详 细内容请下载附件查看。 1、征求公众意见的范围和主要事项 征求公众对本规划环境保护方面的意见和建议。 2、征求公众意见的具体形式 公众可通过信函（以邮戳日期为准）、传真、电子邮件等方式向规划编制机关或环境影响评价机构提交书面意见。发表意见的公众请 公众可通过信函（以邮戳日期为准）、传真、 电子邮件等方式向 规划编制机关或环境影响评价机构提交书面意见。 发表意见的公众请 注明日期、真实姓名和联系方式，以便及时反馈。 3、 3、 公众提出意见的起止时间 白公告公布之日起10个工作日内。 4、规划编制机关的名称和联系方式规划编制机关:广西壮族自治区发展改革委员会联系人:胡女士电话:0771-2328636传真:0771-2328636邮编:5300225 4、 规划编制机关的名称和联系方式 规划编制机关: 广西壮族自治区发展改革委员会 联系人: 胡女士 电话: 0771-2328636 传真: 0771-2328636 邮编: 530022 5、 环境影响评价机构名称和联系方式 环评单位：中铁二院工程集团有限责任公司 联系人：袁女士 电子邮箱： teyghc@263.net.cn电话：028真： 电子邮箱： teyghc@263.net.cn 电话：028传真：028通讯地址：四川省成都市通锦路 3号 邮编: 610031 广西壮族自治区城际铁路网规划 环境影响报告书 （简本） 二。一六年十二月 1总论 1.1规划名称及背景 规划名称：广西壮族白治区城际铁路网规划 2016年国家发展和改革委员会印发的〈〈中长期铁路网规划》 （发改 基础[2016]1536号）要求：“发展城际客运铁路。在优先利用高速铁路、 普速铁路开行城际列车服务城际功能的同时， 规划建设支撑和引领新型 城镇化发展、有效连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能的城市群城 际客运铁路。京津冀、长三角、珠三角、长江中游、成渝、中原、山东 半岛等城市群，建成城际铁路网；海峡西岸、哈长、辽中南、关中、北 部湾等城市群，建成城际铁路骨架网；滇中、黔中、天山北坡、宁夏沿 黄、呼包鄂榆等城市群，建成城际铁路骨干通道”。 根据上述要求，广西白治区发展和改革委员会委托中铁二院工程集 团有限责任公司开展广西白治区城际铁路网规划研究工作， 根据有关部 门、专家及环评意见，对城际铁路网规划进行多次修改后，于 2016年 10月形成了〈〈广西壮族白治区城际铁路网规划研究》。 根据〈〈环境保护法》、〈〈环境影响评价法》和其他相关法律、法规的 要求，广西白治区发展和改革委员会委托中铁二院工程集团有限责任公 司开展广西壮族白治区城际铁路网规划环境影响评价工作。 中铁二院工 程集团有限责任公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料、进行 现场调查等工作，于2016年12月编制完成〈〈广西壮族白治区城际铁路 网规划环境影响报告书》（初稿）。 1.2规划情况简述 广西白治区城际轨道交通线网将形成以南宁为核心的七个方向 放射状+八条联络线，构建广西区域大环线，同时沟通南宁、柳州双 核，形成以湘桂通道为主轴的北部湾地区、桂东北地区和桂西北地 区三个内部环线，最终形成“七射 +八联+四环”的具有广西特色兼 顾北部湾沿海、桂西北山区和桂北浅丘地区统筹发展的城际铁路网 总体布局。规划总里程达4300km ,其中新建城际铁路里程为 2135km，利用客运专线里程为 829km，利用干线铁路里程为 1336km。 近期规划实施4个项目共计803km,分别为南宁至-祥城际铁路、 梧州-玉林城际铁路、玉林-北海城际铁路、贺州-梧州城际铁路；远 期规划实施4个项目共计603km，分别为南宁至横县至玉林城际贵 港至北海城际贵港至玉林城际柳州至三江城际；远景规划研究 3个 项目共计729km，分别为柳州至桂林客专、桂林 -荔浦-蒙山-平南- 玉林城际铁路）、河池至桂林城际铁路。 2规划实施的环境制约因素 2.1环境敏感区 规划范围内分布有较多的环境敏感区，包括白然保护区、世界 文化和白然遗产地、风景名胜区、森林公园、地质公园、湿地公园、 水产种质资源保护区、饮用水水源保护区、文物保护单位及历史文 化名城等。规划范围内的环境敏感区对铁路网规划实施的制约强度 较高，是主要制约因素。 2.2声环境质量 城际铁路网为方便居民乘车、吸引客流、带动沿线城镇的发展，线 路及车站选址一般要进入城镇规划区，城际铁路施工及运营将会对城镇 规划区的