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第三节 信号机 （宋体三号加粗） 一、 信号机设置原则及结构 （宋体三号加粗） （一） 客运专线应设置进站信号机、出站信号机、调车信号机。 1） 进出站信号机常态为灭灯。为未安装 ATP 车载设备或车载设备故障列车的办理相关进路时， 应首先将对应信号机转为点灯状态， 指示列车按地面信号显示运行，遇信号机灭灯按红灯处理。 2）进站信号机设置位置应符合技规要求。进站信号机采用七灯位矮型信号机 左“红、白”右“绿、黄、黄”（图 7-1-1 ）。当矮型进站信号机设于线路右侧时，定型配置的三、四灯位机构换位（图 7-1-2 ），使红灯位于线路侧。 图 7-1-1 图 7-1-2 进站信号机 （ 3）出站信号机设置位置应符合技规要求，同时应距对应警冲标 55m。出站信 号机采用“红、绿、白”三灯位矮型信号机（图 7-1-3 ），信号机开放指示列车 按站间闭塞方式运行。 图 7-1-3 出站信号机 1 4）根据需要设置调车信号机（图 7-1-4 ），常态为一个蓝色灯光。正线上无特殊需求不设调车信号机。 图 7-1-4 调车信号机 5）进出站信号机点亮红灯或灯丝断丝灭灯时，对应接近区段轨道电路应发送 “ HU”码。 在进站信号机外方 900m、1000m、1100m处应设置预告标，应符合现行有关规定。 区间无岔站、线路所应参照进站信号机、出站信号机设置相应防 护信号机 （二） 信号机显示的意义