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国产电控故障分析及检修
国产电控系统以可编程控制器为控制核,是以西门子CPU315和 EM277,EM224 EM231等通过DP总线结构组网构成,中文操作界面,国产电控将 风机的故障分为96条,系统检测不同部件的输入量,输出量信号,反馈信号等, 与系统编程设定值比较,输出并控制风机作相应动作反应, 不满足条件时,系统 报相应故障。
金风S43/600风力机组控制结构如图所示:
机舱顶部控制柜(TB1)TB2(风向
机舱顶部控制柜
(TB1)
TB2(风向,风 速,温度信号)
4
j
机舱内各个传感器信号
主控制柜
计算机柜
下面将国产电控故障一一列举:
? 1:扭缆开关
此故障是风机安全链中的扭缆开关触点由常闭变为常开,造成安全链断,风机
系统报扭缆开关动和安全链断故障, 通过察看故障堆栈可以清楚看到故障的先后顺序。 该故
障发生在系统没有收到正确的偏航解缆信号, 原因有:1)偏航计数器设置错误当左向扭缆时,
左偏开关动,此时风机因该右解缆,如继续左向偏航则扭缆开关动,安全链断。 2)扭缆开关
损坏或接入开关的线开路,系统报扭缆开关,安全链断。
如图:
故障处理方法:
上风机检查是否真的扭缆, 如扭缆开关拉动,检查偏航计数器各触点的位置
及设置,重新调整并手动偏航解缆。如无扭缆;则全面检查扭缆开关及偏航计数器的情况。 安全链重新上电,检查是否报扭缆开关动故障。
? 2:叶轮过速开关
风机报此故障有电控和液压两方面的原因,当风机的叶轮转速超过计算机设
定的上限值时,即在大电机状态叶轮转速超过 30rpm时报叶轮过速。另外风机在运行过程中,
当叶轮转速达到一定程度时,叶尖油路压力达到压力开关( 11.3 )的整定值,(11.3 )的整
定值为100bar,( 11.3 )为叶尖压力高开关。压力开关动作,风机执行紧急刹车,同时报告
“叶轮过速”故障。如果上述两种方法均未执行动作的情况下, 离心力作用使叶尖压力达到
防爆膜破裂压力,防爆膜被冲破,通过防爆膜执行叶轮过速保护。即防爆膜是最后一道屏障。 冲破防爆膜,叶尖油路压力释放,叶尖甩出,风机执行正常停机,同时报“叶尖压力低”故 障
如图:
叶轮转速 发电机转速24V电源
叶轮转速 发电机转速
24V电源 朋 接入安全链
故障处理方法:
首先因查看运行记录在报叶轮轮速故障时, 风机是否遇到强阵风, 如对应有
大风记录此时电网不足以将电机转速拖住, 导致叶轮叶轮转速增高,这种情况可以使风机正
常使用。其次检查转速传感器的安装位置和 TAC叶轮转速的设置,但工作的重点因放在液
压系统方面,检查并仔细调整液压站涉及到叶轮过速故障的各压力开关和储压设备。
液压系统中压力开关(11.3 )和叶尖储压罐为检查重点,由于压力开关 11.3整定值过低,
叶轮正常运转时过速开关误动系统报叶轮过速。 由于叶尖储压罐损坏,不能吸收由于系统
补压、叶尖扰动及液压油遇热膨胀造成的压力波动,如果波动值超过 11.3的整定值,过速
开关动作,系统将报叶轮过速。
3:振动开关
风机报此故障同时安全链断,振动开关损坏造成此故障的可能性很小,通过
察看运行记录判断风机当时是否处于高风速区,上机检查风机的传动系统,传动系统的故障
察看运行记录判断风机当时是否处于高风速区,
上机检查风机的传动系统,传动系统的故障
也会导致风机整体摆动幅度过大,振动开关动作; 并检查传感器重锤位置是否正常。注:重
锤高度距底(振动开关上端面 4Cm)。
故障处理方法:
检查振动开关所处的安全链回路,如频报此故障,工作重点因放在风机传
动系统的检查上,查看 TAC84所报的振动值。
? 4:紧急反馈
风机报此故障时,它的前级一定有其它的故障产生,如风机先报 24V电压
掉失,再报紧急反馈,安全链断,所以遇此故障时,一定不要急于风机复位,将此故障的前 级故障分析后在处理。
? 5: 24v控制电压丢失
风机的24V电压主要用于风机的各路控制,各中间继电器的供电,电磁阀
的供电,计算机柜控制信号的采集及输出控制信号等。 24V交直统电压分布于主控柜,计算
机柜,顶部控制柜等;
F12230VA F29中继的供 电,计算 机柜供 电。24VAC输出24VAC主控柜中中间继电器的供电,如
F12
230VA F29
中继的供 电,计算 机柜供 电。
24VAC
输出24VAC主控柜中中间继电器的供电,
如 K5...K11,K13,Kh16..Kh20, 此路供电受计算机柜控制,是一路受控24VAC计算机
F10 柜中开出模块受计算机控输出相应24VAC
安全链计算机柜 顶部控制柜 )
安全链
计算机柜 顶部控制柜 )C 传感器供电
输出24VDC同时也是主要的24VD输出支路,各传感 器用电如风向标,转速传感器等及计算机柜中器件用
F2
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