注浆重点项目施工专项方案样本.docVIP

新建成全部至兰州铁路成全部至川主寺段工程 （CLZQ-9标） 径向注浆施工方案 中铁隧道集团成兰铁路工程指部 二0一三年七月 新建成全部至兰州铁路成全部至川主寺段站前工程（CLZQ-9标） 径向注浆施工方案 编制： 年 月 日 复核： 年 月 日 审核： 年 月 日 中铁隧道集团成兰铁路工程指挥部 二0一三年七月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一章 编制依据 - 1 - 第二章 编制标准 - 1 - 第三章 工程概况 - 1 - 3.1设计概况 - 1 - 3.2地质情况 - 1 - 第四章 施工方案 - 2 - 第五章 施工方法 - 2 - 5.1注浆孔部署 - 2 - 5.2注浆材料 - 2 - 5.3注浆次序 - 2 - 5.4注浆结束标准 - 3 - 5.5注浆效果检验 - 3 - 5.6关键机械设备配套 - 3 - 5.7劳动力组织 - 3 - 第六章 质量确保方法 - 4 - 第七章 安全确保方法 - 5 - 第八章 环境保护确保方法 - 6 - 第一章 编制依据 1、新建成兰铁路CLZQ-9标段平安隧道相关设计文件。 2、成兰铁路CLZQ-9标段管理文件汇编、标准化管理文件和指导性施工组织设计。 3、国家、铁道部颁发现行设计规范、施工规范、技术规程、质量检验评定标准及验收措施。 4、国家、铁道部、地方政府相关安全、环境保护、水土保持法律、法规、规则和条例等。 5、新建成兰铁路CLZQ-9标段实施性施工组织设计。 6、隧道施工工法及辅助方法：成兰隧参（11）19。 7、设计图纸和现场实际施工情况。 第二章 编制标准 1、依据工程实际情况，以堵为主、限量排放，因地制宜地制订切实可行注浆施工方案，合理安排施工次序，确保施工目标圆满实现。 2、合理部署施工现场平面，尽可能降低工程消耗，降低生产成本。 3、主动采取、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品科技含量。 4、采取平行、流水施工方法组织施工，进行有序、均衡、连续施工。 第三章 工程概况 3.1设计概况 新建铁路成全部至兰州线成全部至川主寺段站前工程CLZQ-9标段在四川省茂县境内。平安隧道左线D8K151+760～D8K170+850，右线YD8K151+735.534～YD8K170+935，平安隧道进口段设1#、2#、5#、6#横洞和3#斜井。隧道进口段D8K151+760-D8K171+500段穿越宝顶沟省级自然保护区，为降低隧道开挖对环境不利影响，施工中控制地下水涌出量，对地下水发育段进行注浆堵水。 3.2地质情况 关键穿越泥盆系危关群上组（Dwg(2)）炭质千枚岩、砂质千枚岩、石英岩；泥盆系危关群下组（Dwg(1)）含炭质千枚岩、绢云石英千枚岩夹石英岩、灰岩；石炭系、二叠系灰岩夹炭质千枚岩、炭质页岩（C+P），三叠系下统菠茨沟组石英砂岩、炭质千枚岩夹灰岩（T[1]b）和三叠系中统杂谷脑组千枚岩、砂岩、灰岩（T[2]z）。 第四章 施工方案 隧道开挖后水治理标准是“以堵为主，限量排放”。具体方法是：经过局部径向注浆对开挖后洞壁局部出水点或出水区域进行注浆。拱墙范围进行加固补强，然后针对出水点加密排水盲管，将水完全隔离，真正达成止水、防水效果。 第五章 施工方法 5.1注浆孔部署 （1）径向注浆加固范围为开挖轮廓线外5m （2）径向注浆孔拱墙孔口环向间距1.5m，注浆孔纵向间距2.5m，注浆孔垂直于开挖轮廓线布设，交错部署。 (3)注浆孔开孔直径φ75mm，终孔大于φ42mm，孔口管采取φ42mm，壁厚3.5mm钢花管，管长1m，孔口管应埋设牢靠，并有良好止浆方法。 （4）注浆孔采取风钻钻孔，成孔后安设Φ42mm孔口管。 （5）布孔完成后，在注浆管周围喷射混凝土封闭，以预防注浆过程中漏浆，确保注浆效果。 5.2注浆材料 （1）注浆材料采取一般水泥，局部出水点水量较大时可采取双液浆。 （2）浆液配比：水泥浆水灰比=0.8～1:1，水泥浆：水玻璃浆液=1:0.8 （3）水泥水玻璃浆初凝时间3～5min。 5.3注浆次序 径向钻孔注浆采取间隔跳孔、隔排方法进行，实施挤密型注浆方法。 5.4注浆结束标准 注浆结束标准以定压注浆为主，注浆终压为0.5～1.0MPa，但在施工过程中，若注浆孔周围注浆孔串浆严重，且孔数较多时，应结束该孔注浆。 5.5注浆效果检验 注浆完成后，每延米隧道涌水量小于1.5m3/m.d，则判定注浆达成效果，不然应该进行补注浆。 5.6关键机械设备配套 机械设备配套表 序号 机械名称 型 号