发动机大修工艺流程优化.docVIP

实 习 报 告 系部名称： 专业班级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 黑龙江工程学院教务处制 二○一○ 年 十一 月 实习名称 汽车维修实习 实习时间 2010年11月15日至2010年11 实习地点 汽车实验实训中心 实 习 目 的 通过课程设计对发动机维修工艺有更深刻的理解。 2、学习发动机维修的使用的专用工具与仪器，以及对零件是否需要检修进行判断。 3、对发动机大修工艺整体流程的进一步认识 统筹优化。 4、阐述优化的工序和优化方法，提高实际动手解决问题的能力。 实 习 内 容 1、认识实习。 2、宝来发动机大修工艺设计： （1）发动机维修拆装工艺； （2）发动机总成大修的检测； （3）确定发动机技术状况并判断发动机是否需要大修； （4）确定发动机大修工艺过程； （5）运用网络分析技术对发动机大修工艺过程进行优化设计，确定关键路线。 解 决 的 主 要 问 题 及 效 果 1、通过两周的的实习，我们把课本的理论知识应用到实际中，解决了对于就车修理法和总成互换修理法的概念的理解，在发动机修理上总成互换修理法更优越于就车修理法。了解汽车修理的经济效益分析，理解如何是一个经济的维修过程。 2、了解汽车维修方法，特别是总成互换法的优缺点，了解汽车修理的作业组织方法；了解汽车的接收、解体的过程和步骤，了解汽车整车清洗以及零部件清洗的方法。 3、掌握主要的汽车零件的检验方法；了解发动机总成装配的技术要求与磨合试验。 4、了解汽车钣金、喷漆方面的知识。 5、对汽车四万公里保养有一定的了解。 6、对发动机大修工艺有更深刻的认识以及对发动机大修的工艺流程进行优化设计。 7、作出汽车发动机大修工艺优化网络图，对优化方案进行评价得出结论。 第一部分：认识实习 汽车维修常用工具与专用工具认识学习 实习第一天是在丰田实验中心，老师通过播放丰田教学视频，让我们参观学习汽车维修工具。汽车维修工具包括常用工具和专用工具。 常用工具包括： 1.手锤：由锤头和手柄组成。 2.起子：使用起子时，要求起子刃口端应平齐，并与螺钉槽的宽度一致，起子上无油污。 3.钳子： 鲤鱼钳、 尖嘴钳 4.扳手用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。 专用工具包括： 1.火花塞套筒：火花塞套筒用于拆装发动机火花塞。套筒内六角对边尺寸为22~26毫米用，用于折装14毫米和18毫米的火花塞；套筒内六角对边为17毫米的，用于折装10毫米的火花塞。 2.活塞环装卸钳：使用时，将活塞环装卸钳卡住活塞环开口，轻握手柄，慢慢收缩，活塞环就慢慢张开，将活塞环装入或拆出活塞环槽。 3.气门弹簧装卸钳用于装卸气门弹簧。使用时，将钳口收缩到最小位置，插入气门弹簧座下，然后旋转手柄。左手掌向前压牢，使钳口贴紧弹簧座，装卸好气门锁（销）片后，反方向旋转气门弹簧装卸手柄，取出装卸钳。 最后老师在丰田实验中心，给我们展示了专用工具和常用工具的使用，老师向我们强调，熟练掌握工具的使用是汽车维修的基础，只有熟练技术，才能熟中生巧，有所创新。 博世软件学习和使用 博世集团于 1909 年在中国开设了第一家贸易办事处， 1926 年在 上海创建首家汽车售后服务车间。时至今日，集团的所有业务部门均已落户中国：汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术。博世在中国目前经营着 37 家公司，并在上海设有博世（中国）投资有限公司。 2007 年博世在华合并销售额达 18 亿欧元。截至 2007 年，对华投资总额约 10 亿欧元。 2008 至 2010 年，博世计划再投资 8.5 亿欧元。约 17,000 多名中国员工全心全意为中国的顾客提供最先进的技术以及最可靠的服务，以改善人们的生活质量。 自二十世纪八十年代以来，博世公司已在中国设立了10个代表处、5家贸易公司和一个贸易办事处、9家独资企业和9家合资企业、均由博世（中国）投资有限公司统领在华经营活动。博世集团在华投资总额已超过9.7亿美元。博世中国旗下的博世贸易（上海）有限公司、博世汽车部件（苏州）有限公司、博世汽车柴油系统股份有限公司、南京华德火花塞有限公司和联合汽车电子有限公司均在各自的领域内占据市场主导地位。2004年，博世所有在华企业的销售额（包括出口）增长到14亿欧元，不考虑 汇率变化因素比上年同期增长了25％。汽车技术部的销售额超过了博世在中国总收入的一半，为博世取得这一卓越的成绩起到了决定性作用。博世一直致力于为中国迅猛发展的市场提供经济、清洁、安全的技术和产品。 今天指导老师给我们讲关于博世设备使用和功能，我们主要学的是博