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贵阳白云至修文道路改扩建工程 S （IV ）标段 HDJH40/160 型架桥机安装、拆除专项施工方案
目 录
一、设计规范及参考文献2
二.架桥机设计荷载 2
三.架桥机倾覆稳定性计算3
四.结构分析 5
五.架桥机 1 号、2 号车横梁检算 7
六.架桥机 0 号立柱横梁计算9
七、1 号车横梁及 0 号柱横梁挠度计算 11
八.150 型分配梁：（1 号车处） 13
九、0 号柱承载力检算 14
十、起吊系统检算 15
十一 .架桥机导梁整体稳定性计算 16
十二.导梁天车走道梁计算 18
十三.吊梁天车横梁计算 18
1
贵州建工集团第一建筑工程有限责任公司
贵阳白云至修文道路改扩建工程 S （IV ）标段 HDJH40/160 型架桥机安装、拆除专项施工方案
一、设计规范及参考文献
（一）重机设计规范（GB3811-83）
（二）钢结构设计规范（GBJ17-88）
（三）公路桥涵施工规范（041-89）
（四）公路桥涵设计规范（JTJ021-89）
（五）石家庄铁道学院《GFJT-40/300 拆装式架桥机设计计算书》
（六）梁体按 30 米箱梁 100 吨计。
二.架桥机设计荷载
（一）.垂直荷载
梁重:Q=100t
1
单个天车重：Q =20t （含卷扬机、天车重、天车横梁重）
2
主梁、桁架及桥面系均部荷载：q=0.67t/m ×1.1=0.74t/m
前支腿总重: Q =4t
3
中支腿总重：Q =2t
4
1 号承重梁总重：Q =34t
5
2 号承重梁总重：Q =34t
6
2#号横梁 Q =12t
7
梁增重系数取：1.1
活载冲击系数取：1.2
不均匀系数取：1.1
（二）．水平荷载
1.风荷载
a. 设计取工作状态最大风力，风压为 7 级风的最大风压：
q =19kg/m2
1
b. 非工作计算状态风压，设计为 11 级的最大风压;
q =66kg/m2
2
(以上数据参照石家庄铁道学院《GFJT-40/300 拆装式架桥机设计计算书》)
2.运行惯性力： Ф=1.1
2
贵州建工集团第一建筑工程有限责任公司
贵阳白云至修文道路改扩建工程 S （IV ）标段 HDJH40/160 型架桥机安装、拆除专项施工方案
三.架桥机倾覆稳定性计算
(一) 架桥机纵向稳定性计算
架桥机纵向稳定性最不利情况出现在架桥机悬臂前行阶段，该工况下架桥
机的支柱已经翻起，1 号天车及 2 号天车退至架桥机尾部作为配重，计算简图
见图 1 （单位m）:
图中
图1
P =4t （前支柱自重）
1
P =0.74×22=16.28t （导梁后段自重）
2
P =0.74×30=22.2t （导梁前段自重）
3
P = P =20t （含卷扬机、天车重、天车横梁重）
5 4
P 为风荷载，按 11 级风的最大风压下的横向风荷载，所有迎风面均按实体
6
计算，
P = ΣCKnqAi =1.2×1.39×66×(0.7+0.584+0.2
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