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最新整理架梁安全技术交底 架梁安全技术交底交底内容： 一、 坚持“安全第一、预防为主”的方针，严格按照经审批的“架 梁施工方案”组织施工，架梁前对施工人员进行安全教育和安全技术交底。做到 合理安排，分工明确，责任到人，确保安全。 二、 移梁、起梁、装梁、运梁、落梁 专人负责，并达到如下要求： 1）移梁铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。轨道接头不得 有错台、错牙、道床无沉陷。 2 ）梁板的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。 3） 移梁时两端行程应同步。 4） 应定期检查钢丝绳,钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此 断面总根数的5%钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。 5） 起吊梁板时，当梁体吊离支承面10-20cm时，应暂停起吊，对吊 机各重要受力部位及关键处所进行检查， 确认一切正常后方能继续起吊。梁在起 落过程中应保持平稳，两端高差不得大于 30CM 6） 吊车在吊梁过程中，吊装前应 打好支撑，做好吊机稳 固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木， 以增加其 稳固性。 7） 指挥两台吊车共同起吊梁体时，应 有经验的装吊工负 责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载， 并保证两台 吊车之间有一定距离，不得碰撞。 8） 梁板移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧 支撑牢固，并使梁的重心与运梁车纵向中心线相重合，偏差不得超过 20mm 9） 运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运 梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如 出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。（前后轮下应放方木等作为辅助刹 车） 10）牵引车运送梁时，行走速度不得超过 5km/h,梁车到 位后应制动锁定；接近主机时，应降速到 0.5km/h。 11 ）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设 专人负责，防止运梁车溜动。 12）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮 器和操作紧急制动阀。吊装小车或行车的制动装置必须可靠， 设置制动失灵的保 险设施，并有防止车辆脱钩的措施。 三、架梁前必须检查落实如下工作： 1、采用架桥机架梁时： 1 ）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面 检查，符合要求后方可使用。 2） 横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好， 且安装限位器。 3） 前支腿必须垂直安放。 4） 架桥机必须做好接地保护，接地电阻不大于 4Q。 5） 架梁人员高空作业处所均应安装防护栏杆、系安全带、 安装安全wang 2、采用汽车吊架梁时： 1 ）汽吊机操信人员必须经培训合格，取得上岗证后，方能上岗作业。 严禁无证操作，操作人员应了解汽吊机的机械构造、使用性能。 2）工作人员在作业时精力集中，坚守工作岗位，不做与工作无关的 事，按规定使用安全带和安全帽等，严禁洒后作业、违章作业