2020年新版智慧路灯控制系统可行性分析报告文案.docxVIP

word word可编辑. 智慧路灯控制系统 可行性分析报告 2018年7月26日 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 1项目背景 3 \o Current Document 1.1路灯规模 3 \o Current Document 1.2路灯管理现状 3 \o Current Document 1.2.1控制落后 3 \o Current Document 1.2.2操作不便 3 \o Current Document 1.2.3灯况不明 4 \o Current Document 1.2.4设施被盗 4 \o Current Document 2路灯照明发展趋势和市场需求 4 \o Current Document 3项目概况 6 \o Current Document 3.1智慧照明控制系统 6 \o Current Document 3.2关键技术分析 8 \o Current Document 3.3系统优势 9 \o Current Document 3.3.1节能环保 9 \o Current Document 3.3.2五遥功能 9 \o Current Document 3.3.3安全防护 10 \o Current Document 3.3.4智慧管理 11 \o Current Document 3.3.5便捷维护 11 \o Current Document 4项目技术节电优势 12 \o Current Document 5节电效益分析 12 \o Current Document 6项目意义总结 12 1项目背景 1.1路灯规模 全球照明用电占全部用电的20%,而其中的很大一部分又是用在 户外照明。据统计中国已经安装的路灯大约有 2亿盏之多，还在以每 年2000万盏的速度增加。路灯的平均功率大约是 200瓦，假定每天 开启时间为10小时，那么每天就是2度电，365天就是730度电，2 亿盏就是1460亿度电。而中国最大的水电站长江三峡水电站的 26台 机组完全投产以后每年的发电量才 847亿度电。所以所有路灯所用电 量大约为2个三峡电站的发电量。这绝不是一个小数字。 1.2路灯管理现状 1.2.1控制落后 当前路灯控制还停留在手动、光控、钟控方式。受季节、天气和 人为因素影响，自动化管理水平低，经常该亮时不亮，该灭时不灭， 极易造成极大的能源浪费，增加了财政负担。 1.2.2操作不便 无法远程修改开关灯时间，不能根据实际情况（天气突变、重大 时间、节日）及时校时和修改开关灯时间。 1.2.3灯况不明 现有路灯照明设施的管理工作主要采用人工巡查模式， 工作量大。 故障不能实时、准确、全面地监控整个照明系统的运行状况，缺乏有 效的故障预警机制。有时因维修不及时还会诱发安全事故， 危及大众 的生命和财产安全。 1.2.4设施被盗 城市路灯覆盖面积大，管理手段落后，无法准确发现电缆盗割、 灯头被盗和断路，一旦出现以上情况，势必给政府带来巨大的经济损 失，同时影响市民的正常生活。 2路灯照明发展趋势和市场需求 随着我国城市化水平的不断提高，城市的路灯照明系统也不断扩 大，路灯照明是城市基础设施的组成部分，在城市的交通安全、社会 治安、人民生活和市容风貌中居于举足轻重的地位， 发挥着不可替代 的作用，而且标志着城市实力和成熟的程度。目前中国照明用电占总 发电量的20 %左右，而户外道路照明约占整个照明用电量的 30%。 由于传统的路灯节能系统存在着智能化程度低、 照明资源浪费等问题， 仍以低效照明为主，各大城市路灯能源利用率普遍不高， 让路灯的电 费和管理费用成为政府一项巨大的财政支出。 近年来，道路照明设施随着各地经济和交通的发展， 其规模及数 量越来越大，道路照明耗电在迅速上升。 以深圳市为例。2002年统计的四区（罗湖、福田、南山、盐田） 路灯系统光源安装总功率为 10294KW,镇流器损耗按光源安装总功 率18%计算，照明线路损耗按5%考虑，路灯每年亮灯小时数按 4000 小时计，则: 路灯系统电气安装总容量为 10294X（ 0.18+0.05） = 12661千瓦。路 灯系统每年耗电为12661X4000X10-4=5064.4万度。 年耗电5064.4万度是什么概念呢？大亚湾核电站年发电能力约 为140亿度，5064.4万度占其0.36%。 由上可见，路灯系统的耗电相当可观。正因为此，道路照明节电 已成为日益受到重视的话题。近年来很多地区发生的日益严重的电荒， 更使许多部门认识到这一当务之急。 提高我国道路照明的节约水平和智能管理水平， 是整个社会节能 减排的