2020年新版道路监理大纲.docx

TOC \o 1-5 \h \z -、工程概况 3 （1） 工程的各项参数以及现场情况 3 （2） 工程特点、实施难点、监理工作重点 3 二、 组织协调 27 （1） 组织协调的内容 28 （2） 组织协调的方法 32 （3） 综合协调措施 35 （4） 组织协调的针对性 36 三、 投资控制方案 46 （1）工程的实际投资控制程序 46 48（2） 投资控制目标及分解目标，投资控制的具体措施 48 （3） 工程造价目标风险分析及防范性措施 四、进度控制 71 （1）进度原则、任务和工作制度 71 （2）总进度目标的分解，预控水平和全面控制水平 74 （3）预报方法及手段，进度控制要点 87 五、质量控制 103 （1） 质量总目标，响应招标文件及目标分解 107 （2） 各分解目标相应的控制点，及相应的措施 231 （3） 质量控制的基本程序（包括质量事故的处理程序）及预控措 施 276 六、安全控制 300 （1） 安全监理管理体系 300 （2） 安全监理的任务、内容和方法 300 （3）安全监理工作程序、安全监理制度、安全监理措施及安全控制可行 性 305 七、 合同管理 311 （1） 合同分析要点，索赔与反索赔措施 311 （2） 减少工程延期发生的预控措施，对工程延期的管理办法 .317 八、 信息管理方案 320 、工程概况 （1）工程的各项参数以及现场情况 工程各项参数 工程名称：汤阴县滨河南路道路工程（向阳路一信合路）监理 建设地点：汤阴县滨河路（向阳路一信合路） 监理工作范围：施工和保修阶段全过程监理，关于招标范围的详细 说明见“监理业务、内容” 计划工期：从开工之日起至工程竣工验收止 质量要求：合格 资金来源：上级资金+自筹 投标有效期：90日历天 资金落实情况：已落实 出资比例：100% 现场状况：汤阴县滨河南路道路工程（向阳路一信合路）监理， 现场周边人流量大，环境保护方面做到露土覆盖、作业时间方面应控制在 可允许施工的时间段内，安全方面需加强防范，做好围挡、警示牌的安全 防范措施。 （2）工程特点、实施难点、监理工作重点 工程特点 汤阴县滨河南路道路工程（向阳路一信合路）监理，位于汤阴县滨河路 （向阳路一信合路）工程作业范围广，施工工序交叉作业难度大，人均居 住情况繁杂，道路车辆出行量大，人流密集，安全工作需加强对待。 实施难点及监理工作重点 根据现场踏勘和招标文件的项目特征描述，结合实际工程质量通病及 质量投诉热点问题，我分析本工程监理实施过程中监理重点和难点主要 有： 一）工程质量控制重点和难点 （一）、路基施工监理要点 ----都是改造工程，特别是---从现状有90%破坏情况来看，原路基差 可能是原因之一。故路基施工应满足设计使用年限，并把试验检测作为主 要技术手段指导施工。 1、路基 旧路面铲除后，要安排地质部门对路基进行现场查勘，若有不良土 质要进行处理，清楚路基的各种病害。 土质路基填土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现 象。土、石路床必须用12?15t振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm 土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。 标准段压实度 要求详表1 标准段压实度（重型击实标准） 表1 填挖类型 路面底面以下深度（cm） 压实度（% 填 上路床 0-30 95 方 下路床 30-80 95 路 上路堤 80-150 93 基 下路堤 150以下 93 零填及路堑路床 0-30 95 填方高度小于80cm原地面以下0?30cm范围内土的压实度不应低于 表列“零填及路堑路床” 一栏的要求。路缘石、人行道在填土地段的土基 压实度不应小于90%路基范围内管道沟槽回填土的压实度不低于表 1要 求。 路基成型后必须平整、密实、均匀、稳定，具有同路面相同的路拱。 路基强度验收应满足规范要求，路槽底面土基设计回弹模量值不得小于 20Mpa对强度不足的地方应分析原因，采取可靠的加固措施。 压实是施工关键，在施工中要求： ⑴、先做试验段以确定压实方案和测定土方最佳含水量。 ⑵、压实前，应对土层的虚铺厚度，平整度和含水量（含水量控制的 最佳含水量的2%以内）进行检查，符合要求可进行碾压。 ⑶、碾压时要控制压实遍数，行驶速度要先慢后快，最大不超过4km/h。 碾压时，直线段由两边向中间，小半径弯曲段宜由内侧向外侧，纵向进退 式进行。 ⑷、碾压应重叠。横向重叠区：振动压路机为 0.4-0.5m，三轮压路机 为后轮宽的1/2，前后相邻区宜纵向重叠1.0-1.5米。 ⑸、压好一层，按规定做压实土工试验，经检验符合要求后，再进行 下一层的施工。 ⑹、虚铺土时，中间的石块块径不能大于厚度的 2/3，土块不能堆积 在一起。最上层厚度压实后不