501二线机组典型故障案例.docxVIP

二线DY401机组油冷器散热效果差故障检查处理报告 榆林压气站 故障描述 榆林压气站二线DY401压缩机组自2006年11月份投产运行至今，一直存 在润滑油温度不正常偏高问题。2007年6月份，该机组运行过程中持续出现 机组润滑油温度经油冷器冷却后仍高达 55 C左右（即使三台油冷风扇同时工 作），结合这一情况，经汇报公司协调 MANM组厂家技术人员到站查找原因， 最终确认为机组油冷器散热汇管箱存在问题。 处理过程 6月28日，油站厂家欧德克公司来人到站检修机组油冷器。 29日，开始检修DY401机组油冷器。将油冷器中的润滑油排空后，拆下进 出油冷器油管。在进油管法兰两侧、油冷器汇管箱上方开出二个 100X650mm 的长方孔。检查汇管箱中隔板，该隔板与汇管箱的连接方式为：在汇管箱两侧 长度方向上开有12X 5mm勺长槽，将10mml?的隔板推入长槽中，然后隔板与 汇管箱在两端宽度方向采用点焊方式连接。 经检查，点焊处一端间隙4mmfc右， 另一端间隙8mm左右（因间隙较大，全焊了二分之一左右）。在隔板的正中央 有一个中5的小孔。经研究，决定将两端宽度方向有间隙处全部焊住，并将中 5小孔也焊堵封住；因两侧长度方向上的长槽距离冷却翅管较近，且考虑焊接 应力变形问题，没有焊堵。 焊堵完毕，将汇管箱内部活洁干净，在开方孔处用二块150X 700mm勺盖板 在汇管箱外侧焊接封住。将进出油冷