飞机电源系统 触点间电弧的产生与熄灭 触点间电弧产生.pptxVIP

2 触点间电弧的产生 在触点开断或关合过程中，触点间隙的实际的气体放电现象并不是要象前面介绍的固定电极间隙击穿过程一样，要经历非自持放电和自持放电，而是直接产生气体间隙放电。 3 触点在开断或关合过程中直接生成电弧。 A B 电弧 4 在触点断开过程中，接触面积逐渐减少，接触电阻随之增加，接触处的电流密度增大，从而使触点温升升高，当温度上升到金属熔点后，触点接触处的金属产生熔化现象，随着触点分离，熔化的金属液体被拉接在触点之间，成为电流的通道，我们称这种物理现象为金属液桥。 5 之后继续分离，金属液桥可能会由于局部温度上升而被拉断或汽化蒸发，最后可能出现以下三种情形： 6 1、金属液桥断裂瞬间形成短弧 短弧形成的条件: (1)、由于触点电路开断时 电流值小于燃弧电流Irh， 电路电压高于燃弧电压Urh， 7 (2)、在触点断开过程的初期和闭合过程的末期，以及触点振动期间，其间隙的距离小于10-5~10-7cm，便会形成短弧，其持续时间只有10s。 8 2、触点间隙被击穿而产生火花放电 主要是电路开断时其电流和电压达不到其极限燃弧电流和极限燃弧电压，而且电路中有电感存在，触点间隙被击穿后产生火花放电。 9 3、触点间直接生成电弧 是由于开断电路时其电流及电压达到其极限燃弧电流和极限燃弧电压，所以才直接生成电弧， 由于生成电弧之后，电弧成为电流的通道，所以不会形成火花放电。 10 触点在关合过程中也会产生短弧、直接生成电弧或火花放电等现象。 11 4、触点在闭合过程中也会产生放电现象 触点闭合过程，由于触点“回跳”，使其类似于触点开断过程中产生放电现象，所以也会产生短弧、直接生成电弧或火花放电等现象。