最新整理拱桥拱箱吊装施工安全技术交底.docxVIP

最新整理拱桥拱箱吊装施工安全技术交底 桥梁上部结构的吊装施工，对于箱形拱、肋拱、箱肋组合拱、桁架拱、 双曲拱等装配式拱桥的拱圈，通常采用少支架或无支架施工，即先预制后吊装的 施工方式。 拱圈吊装施工采用的起重设备(吊机)有独脚扒杆、人字扒杆、自行式吊机、 缆索吊机等。一般对于大跨径拱桥的拱圈，通常采用缆索吊机进行吊装。对各种 起重设备(吊机)施工的安全技术要求。 (一)一般安全要求 大、中跨径装配式拱桥拱圈施工前，必须对各种构件的预制、吊运、 堆放、安装、拱肋(箱)合龙及施工加载等各个施工阶段强度和稳定性进行施工验 算，以确保吊装中各施工环节的安全、可靠。 根据工程特点、现场地形、地质、地物，施工企业拥有的装备、技术 力量等特定条件，结合设计单位推荐的施工方法，选择合适的起重设备 (吊机)。 进行合理的劳动组织，建立相应的专业作业队；进行安全技术培训和 安全教育，树立正确的安全观念；作业前进行安全技术交底。 建立、健全安全责任制度、安全管理制度，配置足够数量的专职、兼 职安全员，做到安全问题时时、处处、事事有人管。 配置必要的安全防护设施，并应根据施工进展随时予以改进。 随时检查施工现场安全状况，对存在的安全隐患及时排除。 对危险性大的作业环节，应有预防安全事故发生的措施；并应制订在 紧急情况下的应急预案。 在施工过程中，为确保施工安全，及时发现安全隐患，应加强检测和 观测，通常应进行下述必要的工作： 对拱肋、拱圈的挠度和横向位移、混凝土裂缝、墩台变位、安装设施的 变形和变位等进行观测和检查。 拱肋吊装定位合龙时，应进行接头高程和轴线位置的观测， 以控制和调 整轴线；松索成拱以后，从拱顶上施工加载起，一直到拱上建筑完成，应随时对 l /4跨、l/8跨及拱顶各点进行挠度和横向偏位的观测。多孔拱桥，一孔吊装 拱上建筑时，应观测相邻孔拱圈和墩台的影响。当发现挠度和横向偏移值超过允 许值时，应及时分析，调整施工程序或采取其他有效措施。 采用少支架安装施工时，应对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压 缩及支架的沉降进行观测，如发现超过允许值的变形、变位，应及时采取措施予 以调整。采取无支架安装施工时，应随时观测吊装设备的塔架、主索、扣索、索 鞍、锚碇等的变形和位移，应经常对混凝土构件进行裂纹观测。若发现裂纹超过 规定或有继续发展的趋势时，应及时分析，找出原因，采取有效措施进行处理。 应配合施工进度对拱肋（拱圈）混凝土、拱肋接头、劲性骨架、吊杆、系 杆、钢管混凝土、扣索、转盘、锚碇（锚梁）等关键部位进行应力观测，并与控制 计算值相比较，一旦偏差超出设计允许值，应立即进行调整。 （二）少支架安装拱圈（肋）安全技术 为了便于拱圈（肋）吊装和减少扣索，在条件许可的情况下，可采用吊装与 少量支架结合进行拱圈的安装施工。施工中涉及的安全技术问题包括： （1） 支架地基必须要有足够的承载能力；河中有水流时，对漂浮物和水流 对支架的冲击应有可靠的防护措施； 支架基础不得设置在有冻胀影响的土上； 在 严寒地区，支架宜在冰冻前拆除。 （2） 支架的构造，应根据支架高度及荷载大小而定，应满足受力和稳定性 的要求；支架施工的安全