最新土工格栅的施工规范汇编.docxVIP

土工格栅的施工规范 铺设准备工作： 1.1 地基处理：首先对下层进行整平、碾压，要求平整度不大于 1 5 mm,压实度达到设计要求，表面严禁有碎石、块石等坚硬凸 出物。 1.2铺设环境：室外气温5C以上，风力4级以下，无雨、雪。（环 境或特殊要求除外） 铺设及搭接方法： 2.1在平整好的下承层上按设计宽度铺设土工格栅，摊铺时应拉 直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，搭接 处用U形钉或联接件固定. 2.2 土工格栅在铺设时，将筋材主强度高的方向垂直路堤轴线方 向，每幅叠合长度（纵向）不小于 15 cm,并用U形钉或联接 件固定，间距1.0m,横向搭接长度30?90 cm,搭接位置用U 形钉或尼龙绳固定。 铺设搭接后的质量检测： 3.1 土工格栅铺设完成后首先进行白检，其质量要求见下表: 序号 项目 施工质量要求 检查方法和频率 1 下承层平整度 15 mm 每200m检查4处 2 纵向搭接宽度 15 cm 抽查2% 3 横向搭接宽度 30m 抽查2% 4 搭接缝错开距离 50 cm 抽查2% 4.回填： 4.1 土工格栅材料摊铺到位后应及时填筑填料， 以免其受到阳光过 长时间的直接曝晒，一般情况下，间隔时间不超过 48K 4.2填料要求：在距土工格栅层8 cm以内的路堤填石路堤料其最大 料径不得大于6 cm, 土工格栅第一层填土摊铺应采用轻型推 土机或前置式装载机，沿路堤的轴线方向行驶进行压实，填 筑压实厚度大于60 cm。 一、 施工测量和放样 根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复 K18+ ~K18+路 段的路线中桩，并放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面原 地表高程，如与设计图纸提供的数据有太大出入， 及时报监理工程师 复测，并由监理工程师认可。 二、 清表 清除路基范围内杂草、树木等有害于路堤稳定的杂物，对于地表积 水或水塘地段，先将水抽干，清除淤泥，并用合格土方进行回填，并 进行压实。 三、 原地表压实 四、 平整场地，对原地表用冲击压路机进行压实，具体压实方案根据 路基冲击碾压施工方案执行。 四、土工格栅的铺设 （一）、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的 稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动， 形成了良好的嵌锁作 用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面 的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。 土工格栅的要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL 土工格栅，每延 米纵向极限抗拉强度不小于25KN/nr）横向极限抗拉强度不小于 35KN/m延伸率不大于13% 土工格栅网孔尺寸为30m^ 40mn肋条 截面为矩形。 （二）、底层土工格栅铺设 土工格栅在路基范围内全宽铺设。 用竹桩（或木桩）标示出土 工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直; 两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅 采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；或采用搭接的方法，搭接宽度不 小于25cm并用“ U形钉予以固定。考虑土工格栅横向抗拉强度比 纵向抗拉强度局的多，同时考虑到路基底部拉应力最大处可能在 五、 土方填筑 土工格栅铺设完成后，进行路基填土。为了避免运输车辆碾压或 调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。 土方填筑厚度根据土的松铺系数确定为 35cm推土机推平，压路机 碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。 六、 上层土工格栅铺设 土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式 与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。 七、 填筑土方 上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防 被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行 填筑，松铺厚度不应超过30cm施工工艺、施工方法按路基土方填 筑方案进行施工。 八、 施工注意事项 1、 应使格栅最大强度方向与受最大应力方向一致。 2、 应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。 3、 尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。 4、 寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意安全。