土方外运施工实施方案45314.docxVIP

第一章 工程概况 杭州地铁 2 号线一期工程 110KV 天目山路变电站 , 变电所地址位于杭州市 拱墅区密渡桥路与湖墅南路交叉口西南角的市民公园内 , 该变电所东侧为湖 墅南路、 北侧为密度桥路、 西侧为古新河、 南侧为已建公用 11O 千伏武林变。 本工程总建筑面积㎡， 占地面积 : ㎡ , 建筑高度 : 米 , 火灾危险性 : 丙类 , 耐火等 级 : 一级 , 抗震设防烈度 :6 度 , 结构类型 : 钢筋混凝土框架结构。设计使用年限为 50 年。 第二章 土方外运施工前的准备工作 第一节 组织准备 项目部成立土方外运施工领导小组，人员组成如下： 组长：朱伯忠 副组长：王汉江 周树生 成 员：钱海清 韩东林 冯海云 方正军 第二节 现场准备 一、测量准备 做好场地控制网的测量工作，建立控制基准点，测放基坑开挖边线。将高程控制点引至基坑附近，以方便随时控制清土标高。 二、基坑出入口设置冲洗池和沉淀池，对土方车辆冲洗后方能进入市政道路，场内道路做好地面硬化。开挖前完成坡顶护栏及临时排水沟的砌筑。 三、基坑场地安装照明灯，做好夜间赶工的照明准备工作。 四、施工过程中随时跟进测量，保证开挖线尺寸与标高。 第三节 弃土场安排 根据实地考察及调研，经协调后，选定弃土场位于沙井镇，距离施工场 地 40 公里。 第四 机械 配 根据施工 度 划安排， 合土方外运距离及 施工 情况， 划 配 挖掘机 2 台、泥 20 台。 第三章 土方开挖 序和步 第一 土方开挖 序 一、 合 目 体施工 度 划的要求，基坑土方开挖 体按照自施工 A 区往施工 B 区、施工 C 区依次推 的方案 行。 二、首先开挖基坑周 上 土方至混凝土冠梁底 高，及 施作混凝土冠梁。 三、在保 基坑周 上 土方开挖 度的情况下，基坑中央先行开挖， 基坑周 区域待支 体达到 28 天 期后开挖，并施作坑壁 支 。 第二 土方开挖步 第一步： 拌 后，开挖基坑周 黄色区域（一）至冠梁底 高， 灌注 合格后 行混凝土冠梁施工，随后 行 坡 支 。同 开挖 基坑中央区域（ 1），中央区域（ 1） 开挖 填； 第二步：同第一步，依次 行基坑周 色区域（二）及 色区域（三） 施工； 第三步：当开挖完成中央区域（ 1），随即 行 地段的 填 、混 凝土 、防水 、防水保 、 筋 扎、承台及底板混凝土施工； 第四步：随后按照 示依次 行中央区域（ 2）、（ 3）施工； 第五步：根据基坑支 期情况，随后 行基坑（ 4）、（ 5）??（ 区域施工。  20） 第三节 土方分层开挖 坑内土方分两层开挖，两层间预留台阶位置标高在 +米，一层土方由地 面挖机直接挖土装车，二层土方由台阶上的挖机倒挖至台阶上，由地面挖机 挖土装车。 开挖承台土方时， 在坑底布置一台小型挖机， 将土倒挖至台阶上， 由地面挖机挖土装车。 第四章 土方开挖技术措施 一、紧密结合工程周边自然环境、工程地质条件、设计图纸及施工的特点和要求，充分考虑现场条件、运输条件、分段施工步骤和工程总体部署等各种因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足够的土方工程的机械设备，合理安排土方开挖的先后顺序、分段开挖部位和深度以及运输坡道的合理布置，以满足工期要求。 二、基坑开挖必须遵守先支护后开挖的原则，分层、分段、对称开挖， 分层开挖高度不超过 3m，每段不超过 30m，具体以现场实际情况确定，避免 进行大面积土方开挖。以保证基坑开挖期间的边坡稳定和安全。 三、挖至距基坑底面 300mm后停止机械开挖， 采取人工开挖的方式进行， 同时开挖至基坑底符合设计标高后立即进行防雷接地网的铺设， 并及时按设 计要求施工混凝土垫层进行基坑封底，避免基坑底长期曝露在外。 四、基坑周围地面附加荷载（施工机械行走、建筑材料堆放、基坑挖出 土方堆置等）不得超过 20kPa ，且附加荷载离开基坑坑顶距离不得少于。 五、基坑开挖期间，周边区的土方开挖要服从支护施工班组指挥，不得 强行开挖，距坑壁 200mm土方采用人工开挖，分层开挖高度不超过冠梁底标 高和小于 3m高度。挖斗严禁碰撞已支护结构，开挖到位严禁超挖和欠挖， 以免影响支护施工和边坡稳定。在基坑内留设土方运输坡道，宽 8m，坡度 为 1：6。 六、土方工程要为后续坑壁喷锚施工及时创造工作面。根据现场停车条 件、弃土点、运输线路和机械效率，需对泥头车有效管理、按序分批、分时 段进场。安排专人调度指挥，避免造成场内、场外停放大量泥头车，造成交 通堵塞和管理混乱。运输车辆距基坑边缘应不小于 6m。 七、基坑开挖前，在坡顶挖排水沟，修三级沉淀池，并始终保证截、排 水顺畅，沟内无积水。基坑内采用明排集水的方法抽走基坑内集水，开挖期 间及时施工排水沟