泥浆护壁冲孔灌注桩技术交底.docxVIP

PAGE PAGE # 施工技术交底书 工程名称 编号 施工单位 云南云岭高速公路建设集团有 限公司 交底日期 监理单位 云南云岭高速公路工程咨询有 限公司 分项工程名称 桩基 内容： 一、施工准备 1、主要机具：冲孔桩机、泥浆泵、交流电焊机、Ф 250 导管、测绳、 全站仪、水准仪等。 2、 作业条件： （ 1） 场地地面障碍物处理完毕，施工用临时设施准备就绪。 （ 2） 根据施工图纸放样出桩位点，并经过复核。 二、施工工艺 1、 工艺流程： 冲孔灌注桩施工流程  护筒定位、埋设泥浆系统布置 泥浆循环钻机就位、验收 护筒定位、埋设 泥浆系统布置 泥浆循环 泥浆储存废浆处置一次清孔、验收钢筋笼制作、验收安装钢筋笼 泥浆储存 废浆处置 一次清孔、验收 钢筋笼制作、验 收 安装钢筋笼 材料检测 扩孔施工 安装导管 导管检查 二次清孔、验收 混凝土供应 水下砼灌注 坍落度检测 灌注结束、桩头 保护 试块制作、养护 竣工资料提交 试块送检 2、场地准备：施工前对场地进行清理、平整，为冲孔作业提供工作 平台，统一规划设置泥浆池、沉淀池，采用机械开挖，并做好浆池围护 3、测量放样：在施工技术人员的指导协助下，测量人员根据施工图 纸精确放样出孔位，复查无误后方可进行安放桩机及埋设护筒。 4、 埋设护筒：护筒采用 4～8mm厚钢板护筒。护筒内径应比冲击头 直径大于 100 ㎜，其上部宜开设 1～2 个溢浆孔。 护筒底部的埋设深度应超 过杂填土埋藏深度 20cm以上。若遇易坍孔的土层时，宜加长护筒长度，以 防护筒底脚悬空坍孔。护筒的顶端应高出地面 100～150mm，护筒上口平面 中心点应与设计桩位中心点尽可能重合，偏差不得大于 50mm。 5、 泥浆池及泥浆制备：泥浆池的容积为钻孔容积的 1.2 ～1.5 倍， 护壁泥浆可采用孔内自然造浆。 在施工过程中及时加入粘土及泥浆处理剂。 6 冲击成孔 （1）、 钻机就位前，铺设垫木，保证钻机平稳牢固。钻机支撑垫木 不能压在孔口钢护筒上，防止护筒变形移位。 （2）、调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在 同一垂线上，稳定好钻机和扒杆揽风绳。吊钻的钢丝绳选用软性、无死弯、 无断丝者，安全系数不小于 12，与钻头的联结必须牢固。 （3）、开孔时，应低锤密击，如表土为淤泥细砂等软弱土层，可加 粘土块夹小片石反复冲击造壁，孔内泥浆面应保持稳定。在各种不同的土 层岩层中钻进时，可按照下表要求进行。 （4）、冲击成孔施工要点 项目 施工要点 备注 在护筒脚下 2m以内 小冲程 1m 左右，泥浆 比重 1.2 ～1.5 ，软弱层投入粘 土块夹小片石。 土层不好时宜提高泥浆比重 或加粘土块 。 粘土或粉质 粘土层 中、小冲程 1～ 2m，泵 入清水或稀泥浆， 经常清除钻 头上的泥块。 防粘钻，可投片石。 每钻进深度 4～ 5m验孔一次，在更换钻头前或容易缩孔处均应验孔。 （5）、当孔深已达到设计要求时，应立即由质检员通知现场监理及 勘察单位代表到场验孔并量测孔深，孔深偏差保证在± 10cm以内。沉渣厚  度以第二次清孔后测定量为准 , 需不大于 5cm 7、 制安钢筋笼 (1) 、钢筋笼制作：钢筋笼制作应符合设计图纸和《建筑地基基础工 程施工质量验收规范( GB50202-2002)要求。钢筋笼外侧设置控制保护层 厚度的垫块(砼保护层厚度为 60mm)，其间距竖向为 2m，横向圆周不得小 于 4 处，顶端应设置吊环。钢筋笼制作允许偏差见下表： 项目 允许偏差 (mm) 主筋间距 土 10 箍筋间距或螺旋筋螺距 土 20 钢筋笼直径 土 10 钢筋笼长度 土 50 (2) 、钢筋笼安放：为保证钢筋笼起吊不变形采用两吊点起吊，第一 吊点设在钢筋笼的上端，第二吊点设在钢筋笼的中点到三分之一点之间。 入孔时，钢筋笼要对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋 笼放到设计位置时，应立即固定。遇有两段钢筋笼连接时，钢筋笼分段在 井口采用单面搭接焊，主筋焊接长度不小于 10d，同一截面接头数受拉区 不大于 50%。 8、 灌注水下砼 水下砼灌注是成桩过程的关键工艺， 施工人员应从思想上高度重视， 在做好准备工作和技术措施后，才能开始灌注。 本工程采用 C40商品混凝土，坍落度控制在 16-22cm, 材料应符合国 家规定和设计要求。计量器具必须经鉴定合格。 原材料必须有合格证及试验报告（先检验后施工） ； 三、质量保证措施 1、钻机就位时，将底座转盘调整水平，起吊滑轮缘，转盘中心和护 筒中心三者应位于同一铅垂线上，偏差不得大于 2cm。保证桩身垂直度偏 差≤ 1%。 2、 钻进过程中必须经常测定泥浆的各项指标，做好记录，及时调 整，防止塌孔。 3、 开钻时，钻机必须在泥浆循环正常后方可进尺，钻进