结构动力学与稳定理论-动力学桥梁设计作业.pdfVIP

2015 级硕士研究生课堂作业 课 程 名 称 ： 结构动力学与稳定理论 学 生 姓 名 ： 刘思琴 学 号 ： 学 院 ： 土木与建筑学院 任 课 老 师 ： 陈星烨 日 期 ： 2015 年 11 月 作业一 1、桥梁基本数据 桥梁跨径布置： 35+60+35=130m； 桥梁截面： 2 个单室箱梁截面（变截面） 桥梁宽度：单个箱梁宽度 8m； 主梁高度：中支点截面 6m，跨中截面 2.8m； 桥墩截面： 4x5m 矩形墩； 桥墩高度：边墩 20m ， 中墩 25m ； 施工方法：悬臂施工； 桥梁截面： 图一：跨中截面 图二：中支点截面 2.midas 建模 图三：桥梁模型（ a ） 图四：桥梁模型（ b ） 图五： midas 建模 3. 荷载和质量 （1）自重转化为质量 （2）二期恒载转化为质量 二期恒载： 46.5 kN/m 图六：质量统计表格 4. 特征值分析 采用多重 Ritz 法，输入特征值数据如图七所示 图七：特征值分析 5. 运行模型、查看振型及自振频率 图八：振型与频率 图九：振型参与质量 图十：振型方向因子 图十一：第一阶振型（横桥向平动） 图十二：第二阶振型（纵桥向一致平动） 图十三：第三阶振型（竖向一阶对称） 图十四：第四阶振型（横桥向平动） 图十五：第五阶振型（竖向一阶反对称） 5. 自振频率精度分析 由图九可知，第 13 阶时，X 平动、 Y 平动、 Z 平动三个方向的振 型参与质量分别是 99.85 ％，96.04%，97.64 ％。满足规范上振型参 与质量达到总质量 90%以上的要求，多重 Ritz 法采用到第 13 阶时计 算出来的自振频率（见图八）精度已符合要求， 故精度取 13 阶。 作业二 1、工字型框架基本数据 框架尺寸：立柱高 5m，横杆长 5m； 立柱截面： 0.2x0.3m 矩形截面 每根杆件分别分为 20 个单元，模型如图一所示。 图一：工字型框架模型 2.施加初始缺陷 初始缺陷有很多类型，本次计算中采用施加初始变形进行计算。 首先进行特征值屈曲分析（即线性稳定分析，自重按不变设置， 柱顶集中力按可变进行设置） ，以此得到的屈曲向量如图五所示。立 柱高度为 5 米，其缺陷最大计算值为 5/300=0.017m，按此对屈曲向 量进行修正，可先将