马道搭设施工方案.docxVIP

中铁建设南宁分公司广西九洲国际工程 中铁建设南宁分公司广西九洲国际工程 地下马道施工方案 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、马道的布置 1 四、施工准备 1 五、施工工艺 3 七、质量保证措施 7 八、成品保护措施 7 九、安全文明施工和环保管理措施 8 斜道计算书 9 中铁建设南宁分公司广西九洲国际工程 地下马道施工方案 PAGE PAGE # 、编制依据 《建筑施工扣件式钢管马道安全技术规范》 ( JGJ130-2011) 《建筑施工高处作业安全技术规范》 ( JGJ80-1991) 本工程的施工组织设计、设计院设计的施工蓝图 基坑支护图纸及施工方案 、工程概况 广西九洲国际项目地上 71层、地下6层、裙楼6层。工程± 0.000 绝对高程 102.600 米，基底标高 75.60m。基坑支护方案采用桩锚加大直径环撑支护形式，基坑开挖深度 27.5m。基坑开挖深度大，为保证地下施工有序、高效、安全的进行，在地下施工阶段， 三区南侧搭设行人马道，马道搭设高度为 21.6m，水平投影面积为 2×5m，马道在各环 撑及角撑附着一次，附着采用两跨布置一道。该马道采用单、双立杆组合的方式进行 搭设，并在顶部设立防砸体系，延长方向满布十字剪刀撑，短方向布置之字剪刀撑。 三、马道的布置 地下基坑从外墙边到工程支护桩设计间距为 1000 mm， 局部支护桩变形，现场肥 槽宽度不足 1000 mm，局部宽度仅为 350mm。经现场全面布置考虑，在三区南侧支护桩 同结构边之间距离较大， 局部能达到 4m以上，故地下室结构施工阶段马道布置在此处。 考虑到地下积水严重，岩层承载力受损，故在马道底部浇筑 200mm混凝土垫层(垫层 顶部标高为 -25.1m )，并在周边设立排水沟(深 200mm，宽 200mm)，排水沟同周边排水 沟贯通且高于周边排水沟 100mm，并向周边排水沟找 2%坡度。 四、施工准备 技术准备 编制可行的施工方案，做好技术交底及安全技术交底。 根据工程进度情况及马道搭设布置图，及时编制各种材料的备料计划、进 场时间安排，确保马道及时搭设使用 材料准备 钢管：钢管采用φ 48× 3.5 焊接钢管， 质量必须满足现行钢管技术规定标注 [GB-700-SS，3#镇静钢 ] ，不得使用锈蚀严重(斑点、剥皮) 、弯曲、开裂的钢管。扣 件采用可锻铸铁制造的标准机件：其机械性能符合( GB-978-67)规定 KT33-S 技术标 准。扣件的附件( T 形螺栓、螺母、垫圈)采用材料符合《碳素结构钢》 ( GB700-79) 中 A3 规定：扣件不能有裂纹、气孔、疏松、砂眼、夹灰等铸造缺陷，钢管和扣件均必 须有出厂合格证及检验单，扣件与钢管的吻合面要接触良好，螺栓不得滑丝，夹紧钢 管时，开口处最大距离小于 6mm，必要时进行抗滑移试验。钢管长度 1m、2m、 3m、4m、 6m。 扣件：回转扣件、十字扣件、对接扣件等。在螺栓拧紧扭力矩达 64N· m 时，不得发生破坏。 脚手板：采用松木脚手板，每块重量不宜大于 30kg，厚度不小于 50 ㎜。 安全网：栏杆围网选用合格的聚氯乙烯编织的 1.8 ×6m的密目式安全立网 及安全平网。 工具准备：扳手、安全带等。 现场准备 材料准备充足。 马道基础垫层施工完毕。 现场杂物已清除，排水畅通。 施工组织 项目部成立以项目经理为组长的领导小组，负责马道搭设的质量及安全事宜。人 员分工如下： 序号 职务 负责内容 1 项目经理 现场总负责、总协调 2 工程经理 现场生产、安全、进度负责 3 项目总工 人员培训、方案交底，技术协调 7 安全员 安全文明施工指挥、检查 8 材料部长 材料供应 9 测量员 根据交底为马道基础定位放线 5．1．地基处理：先对搭设场地平整，浇筑 200mm后 C20混凝土垫层，垫层顶部 设置脚手板垫块，其厚度不小于 50mm，布设必须平稳，不得悬空。在垫层浇筑前，先 根据马道搭设位置开挖排水沟，排水沟两侧砌筑 120mm砖墙，并抹灰（详下图） 。 5.2 立杆:马道搭设采用双立杆， 立杆顶端高出角撑 3.6m。立杆接头采用对接扣件 连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立柱接头避免出现 在同步同跨内，并在高度方向错开的距离不小于 50cm。立杆纵向间距为 600mm，马道 搭设总高度为 21.6m，其中底部 6m高采用双立杆搭设，其余部分采用单立杆搭设，横 向间距为 1000mm。 接头 大横杆：大横杆至于小横杆之下，在立柱的内侧，用直角扣件与立柱扣紧。 小横杆: 每一立杆与横杆相交处， 都必须设置一根小横杆， 并采用直角扣件扣 紧，在大横杆上，该杆轴线