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沈阳市物流园区功能定位 沈阳市铁西物流园区的背景 政策明确，目标宏伟。为全面振兴辽宁老工业基地，实现沈阳经济的快速腾飞，沈阳市 提出“十一五”期间将发展成为东北区域性物流城市的目标， 确定了在城市周边区域建立大 型物流园区、物流中心，积极发展第三方物流企业等任务。市区各有关部门分别制定了 “十 一五发展规划”、“服务产业发展规划” 等，重点培育铁西、张士、望花、浑南四大物流园区。 社会物流总额巨大，物流服务体系业基本建立。作为全国和区域性交通枢纽，该市年货 运量和客运量均居东北地区之首； 2 0 0 5年全市地区生产总值完成2 2 4 0亿元， 同比增 长1 6 %;全社会固定资产投资实现1 3 6 3. 2亿元，增长4 0 . 3 %;社会消费品零售 总额实现9 1 5 . 1亿元，增长1 3 . 1 %;物流增加值达3 2 9 . 8亿元，比2 0 0 4年 增长了 1 4.8%,初步形成了钢材、汽车、医药、生活用品物流体系。 物流企业快速成长， 企业群体逐步成型。 截至2005年，该市共有各类物流企业12 5 7家，包括零担运输、配货站和仓储等小型传统货物运输、仓储企业；各类运输站、场5 0多处，零担货运线和货运配载专线2 9 4条。按国家〈〈物流企业分类与评估指标》标准， 我市现有16 5家较为合标的物流企业， 逐渐形成了由多种所有制、 多种经营规模和多种服 务模式共同构成的各具特色的物流企业群体。 物流业分布比较合理，物流园区建设初见成效。该市物流业分布，按照发展物流的交通、 仓储、信息三大要素分析，是比较合理的，集中分布在沈阳城市周边的五个区域， 既适应城 市经济社会发展需要，适合产业大出大进四通八达的特点，也为以后更大发展预留了空间。 沈阳市物流园区的功能定位 目前沈阳市大小物流园区或物流中心2 0余个， 发展参差不齐，一些园区现有规模满足 不了业务的发展要求， 而一些园区空置率近75%, 本文挑选以下规模较大， 政府拟重点发 展的园区进行研究。 苏家屯省级现代物流园区。 该园区位于苏家屯副城新区， 是省政府批准的省级物流园区， 占地1 2 3.9万平方米，拥有4 4万平方米仓库， 1200米延长铁路专用线。目前有雅芳 化妆品东北分拔中心、东北大药房、成大方圆医药有限公司配送中心等12家物流企业进驻， 但大部分仓库和设施闲置，没有真正运行起来。该物流园区应依托当地的汽车、 化纤、建材、 医药、冶金等优势行业，为其开展物流保值增值服务，同时加大力度吸引第三方物流企业、 目前沈阳市大小物流园区或物流中心2 0余个，发展 豪㈱拾现有规模满足不了业务的发展要求，而一些园区 空置率 工商外贸企业入驻园区，实现多种经营方式、共同发展。 张士物流园区。张士物流园区毗邻三环， 地处京沈、沈大高速公路相交处， 占地5 7. 6 万m 2 ,建筑面积3 0万m 2 ,拥有1 9 0 0米延长铁路专线和库房使用面积2。万m2。 该园区内的物流企业相对集中，主要依托蔬菜批发市场、果品市场、饲料市场、兽药市场、 淡水鱼市场、冷冻食品市场开展物流业务。该园区在未来发展中， 应加大招商引资力度，引 进典型的具有规模的物流企业进驻， 充分利用有利的地理位置， 依托周围的经济开发区和重 工业区，积极开展物流服务，打破初始的农副产品为主的业务模式，同时在短期内建立、发 展、运营好园区自有的物流中心，积极开展仓储、加工、包装、换装、分拨、配送服务，服 务对象包括工业制造业产品的配送、化工产品的仓储配送甚至其他生活日用高档品。 铁西装备制造物流园区。铁西综合性物流中心位于铁西区西北部， 建设大路以北地区（沈 阳钢材中心批发市场），规划面积1 4。万平方米。该物流园区依托铁西工业区和沈阳经济 技术开发区，以物资集团为核心，以沈阳钢材批发中心市场、 沈阳机电产品配送中心、 沈阳 煤炭市场为平台，形成沈阳西南部生产资料物流园区。沈 阳市正在实施西部工业走廊计划， 规划总面积850平方公里的西部工业走廊， 东起西 三环，西达辽中县西部，北至秦沈高速铁路， 南至浑河。沈阳一些重工业企业整体搬迁改造、 化学工业园区、辽中新城片区的建立。为该物流园区的发展提供了契机。 沈海汽车物流园区。该物流园区位于大东区东贸路以北， 东站货场以南，规划面积18 。万平方米。充分利用好沈阳东站内陆港优势条件， 继续做好金杯客车绿色通道， 为区域内 物流配送中心服务。 该园区的规划设计要紧紧围绕周边地区的经济发展特点， 依托有利的产 业结构，加强园区内的基础设施建设，积极招商引资，吸引相关行业物流企业、工业企业入 驻园区，以日用品、汽车整车、零部件、建材装饰、农副产品为核心，打造集仓储、配送、 第三方物流服务、销售、信贷、保险、通关、多式联运、信息共享等综合功能于一体的现代 化园区