2020年新版集水槽(井)现浇施工方案.docx

江西省德兴至南昌高速公路 CP2 合同段 现 浇 开 工 报 告 ( K122+500-K153+900 ) 监理单位：江西省公路工程监理有限公司承包单位：路桥集团国际建设股份有限公司 二零一零年八月一十五日 集水槽现浇施工方案 一、 工程概况 我 单位 承建 的德 兴至 南 昌 高速公 路 路面 工 程 CP2 合同 段 ( K122+500-K153+900), 全长 31.4 公里。路线区域属于中亚热带季 风气候，全年气候温和，四季分明，日照充足，雨量充沛，降雨集中 在5?8月份，年降水量达到1596毫米，根据地形的气候和降雨量， 路面上设计表面排水和路面内部排水，集水槽总长 15417.31 米，集 水井 524 座，其中集水槽设计在超高段，超高路段的集水井一般在 40?60 米设一处，具有超高的挖方路段，其路面排水通过超高路段 集水井连接横向排水管排入边沟再排出路外； 填方路段其路面排水通 过超高路段集水井连接横向排水管直接排出路堤 路面内部排水集水井设计和横向排水每隔 30M 设置一个集水井 (凹形竖曲线底部必须设置集水井) ， 对集水槽和集水井现浇工程， 我部前期准备工作已经完成， 已经 具备开工条件。混凝土采用滚筒式拌合机集中拌合再有运输车辆运至 施工现场，进行现浇工作。现场技术员一名，普工 12 人进行集水槽 现浇。 二、 编制依据 德高高速公路德兴至南昌段高速公路路面工程 ＜＜招标文件 ＞＞、 ＜＜投标文件 ＞＞、＜＜设计图纸 ＞＞、 ＜＜总体施工组织设计 ＞＞。 交通部现行的〈〈公路工程设计及施工技术规范〉 〉、〈〈公路工 程质量评定及验收标准〉 〉、〈〈公路工程施工安全技术规程〉 〉等。 《公路排水设计规范》 ( JTJ 081-96 )、《公路土工试验规程》 (JTG E40-2007)、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 (JTJ E30-2005)、《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005) 本公司技术装备、施工经验、管理水平以及现场调查数据。 三、 编制原则 充分利用运筹理论、 系统工程原理解决时间、 材料和机械设备 的相互关系，消除控制与被控因素，逐步展开并形成施工高潮。 人尽其力，物尽其用，根据工期要求倒排工期，并留有余地， 确保人员、设备满足施工要求。即要防止停工待料、停机待料，也要 防止材料的浪费，做到人的连续工作与物的消耗相协调。 工艺与设备配套的优选，不同的工艺采用工序能力指数最佳 的施工机具和设备。 专业化分工与紧密协作相结合， 减少或防止窝工， 提高劳动生 产率和机械效率，达到提高工程质量、降低工程成本、缩短工程工期 的目的 四、 准备工作： 三通一平： 施工场地水通、电通、道路通、场地平整。 图纸审核： 施工前对业主提供的图纸进行审核，并按照图纸对其进行施工。 施工准备： ( 1)为了施工便利，对拌和站进行选址、建站。拌和站应选在 水源和交通便利的地方，便于施工和原材料运送。 2)按照图纸要求进行水泥、砂石等材料预备。施工前首先应 对所用材料进行检查和试验，合格后方可标识使用进行施工 （3）进行砼拌和及砼浇筑等设备应完好，施工时项目部派一名 具有一定施工经验的施工人员主持。 五、 施工方案 1、 集水槽和集水井应采用C3（水泥混凝土现浇，其中集水槽每隔 5m设伸缩缝一道，内填沥青麻絮。 2、 砼拌制和浇筑： 砼的拌制采用滚筒式拌合机集中拌制，严格控制砼配合比，拌制 好的砼由运输车运至浇筑现场。 砼浇筑前应对模板进行检查，并将模板内杂物、积水污垢清理干 净，涂刷洁净的机油，对浇筑设备、振动设备和运输工具进行检查， 切实做到浇筑、振捣性能完好，现场施工人员不得带病作业，以免影 响施工正常进行。 在浇筑过程中采用振动器振实，不再冒出气泡，表面出现平坦， 泛浆为止。严格控制振捣时间，加强振捣，确保砼质量管理。 3、 在砼浇筑时，试验人员应同时按规范规定制作试块，并应及 时将试块放置 24小时后进行拆模， 对其标准养护 28天后试验抗压， 不 合格的路段应及时调整和整改。 4、 脱模： 当集水槽（井）强度达到 50%时方可脱模，拆模时要求小心谨慎， 特别注意不能损伤砼， 同时尽可能减少模板损伤， 拆模时对砼进行检 查，如有缺陷及时采取措施。 5、存储、养生 现浇后砼构件在脱模后，即采取措施进行现场保护，避免将集水 槽（井）损伤。同时人工洒水养生，保证构件表面湿润水份充足，保 证砼强度达到设计强度。 六、 施工中应注意的事项： 施工现场的排水、清洁； 内部尺寸、形状； 浇筑时，砼振捣时间、钢筋间距。 养生过程，砼强度发展情况； 施工工艺框图见附表 七、 安全生产 预防为主，安全第一 建立健全各施工工序下的施工安全规章制度， 做好上岗前职工安 全培训工作，特殊工种必须持安全考核