美国SlurryCardTM污泥碳化工艺介绍.pdfVIP

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Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software For evaluation only. 美国SlurryCardTM 污泥碳化工艺介绍 1.1 什么是污泥碳化 市政污泥中含有可燃物质,尤其是生化污泥(二沉池排出的剩余污泥),由 于其中含有大量的活性污泥细菌,可燃物质量更大。根据上海、天津等地的污泥 发热量试验,中国市政污泥中的发热量约为2200-3300大卡/吨干物质。其中消 化后的污泥发热量较低,一般仅为未消化污泥的 70%左右。夏季污泥的发热量 比冬季低。 所谓污泥碳化,就是通过给污泥加温和加压,使生化污泥中的细胞裂解,将 其中的水分释放出来,同时又最大限度地保留了污泥中碳质的过程。污泥碳化的 优势在于,污泥碳化是通过裂解方式将污泥中的水分脱出,能源消耗少,剩余产 物中的碳含量高,发热量大,而其它工艺大多数是通过加热,蒸发的方式去除污 泥中的水分,耗能大,灰分中的碳质低,利用价值小。 1.2 污泥碳化的发展世界上污泥碳化技术的发展分为以下三个阶段。 (1)理论研究阶段(1980-1990年)。 这个阶段的研究集中在污泥碳化机理的研究上。这个阶段一个突出特点就是 大量的专利申请。Fassb ender, A.G等人的STORS专利,Dickinson N.L污泥碳 化专利都是在这期间申请和批准的。 (2)小规模生产试验阶段(1990-2000年)。 随着污泥碳化理论研究的深入和实验室试验的成功,人们开始思考将污泥碳 化技术转变成为真正商业化污泥处理的装置。在大规模商业化之前,为了减少投 资风险,需要对该技术进行小规模生产性试验(Pilot Trial)。通过这些试验, 污泥碳化技术开始从实验室走向工厂。这期间设计和制造了许多专用设备,解决 了大量实际工厂化的技术问题。这个阶段的特点如下: 规模小。例如1997年日本三菱在宇部的污泥碳化厂规模为20吨/天;1992 年,日本 ORGANO公司在东京郊区建了一个污泥碳化试验厂;1997年 Thermo Energy 在加利福尼亚州Colton市建立了一个污泥碳化实验厂规模为每天处理5 吨干泥。 试验资金来自大公司和政府,而不是商业用户。例如,在日本的试验均来自大公 司,在加州的试验资金是来自美国EPA。 (3)大规模的商业推广阶段(2000-)。 除了污泥碳化技术逐渐成熟的因素以外,导致污泥碳化技术大规模商业推广还 有其他因素。 在日本,80%的污泥的最终处置方法是焚烧。但由于近年来发现焚烧存在二 Generated by Foxit PDF Creator © Foxit Software For evaluation only. 恶英污染的隐患,所以日本环保部门对焚烧排除的气体提出了更加严格的要求, 使得本来成本就很高的焚烧工艺的成本更加提高。为了取代焚烧工艺,目前,日 本已经有多家公司生产和销售碳化装置。比较著名的有荏原公司的碳化炉,三菱 公司横滨制作所的污泥碳化装置,巴工业公司每天处理10吨,30吨的污泥碳化 装置。2005年日本东京下水道技术展览会上,日本日环特殊株式会社甚至推出 了标准的污泥碳化减量车。该车可以随时到任何有污泥的场所对污泥进行碳化。 这些发展表明,碳化技术已趋于成熟。 在美国,很多州的污泥过去都采用填埋。由于发现污泥中包含的有害物质对 地下水的污染,未处理污泥填埋后造成填埋场对环境的危害,美国EPA颁布了新 的填埋标准。过去的未达标的污泥(Class B污泥)将不再允许填埋,只有达标 污泥(Class A污泥)才允许填埋。这项标准的颁布,使得现有的污水处理厂只 有投入巨大的污泥处置成本,才能对其污泥进行处置。另外,现有的填埋场已经 接近饱和,开辟新的填埋厂越来越困难。为了达到EPA新的污泥处置标准和解决 填埋场逐渐用尽的问题,2000年以后,在美国各个州,各个县(County)的政 府内都建立了专门的污泥处置研究机构,对可能的解决方案进行可行性研究。在 研究了一些传统的污泥处置方案(如焚烧,堆肥,干化)的同时,新的污泥碳化 技术开始进入了政府的考虑范围,例如在南加州大洛杉矶地区,经过近2年的考 察、比较

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