工程线交叉作业安全培训复习过程.docxVIP

工程线路施工安全培训资料 编制： XXXX 中铁XXXXX项目咅B 二 O 一三年五月五日 中铁XXXXX项目经理部 作业安全培训 正式开始培训之前，先分析一个既有线施工事故案例： 2008年1月2 3日,北京开往四方（青岛）的D59次 动车组列车 , 运行至胶济线安丘至昌邑间时 , 发生重大路外 交通事故，造成18人死亡，9人受伤。目前，受伤人员正在 积极救治中 , 胶济线正常运输未受影响。事故原因初步查明： 由于施工方中铁十六局的作业人员提前 20 分钟进入作业区 导致惨剧发生。 分析：“工人疑被气流卷进火车” 此次事故中遇难的 18 名工人应该是被动车组驶过时产 生的气流卷进火车所致死。 “从结果上分析 , 施工单位在现场没有采取任何有效的 预警措施 , 否则不会有 18 人遇难。”施工时施工人员自身的 麻痹大意也是惨剧发生的一大原因。 “特快列车的刹车距离大概是一公里左右 , 动车组的距 离就更可想而知了。”动车组司机在突发情况时 , 难以作出 及时反应。 希望通过这个案例，能提高大家对安全施工的重视，进 一步保证在施工中如何确保安全生产。 为明确 XX 客专工程线运输与施工安全管理， 规范工程线运输和 参建单位权限及其责任 ,统筹兼顾工程线运输与施工 , 协调各单位的 施工和运输组织， 确保 XX 铁路客运专线所有工程车辆 （包括各种工 程列车、单机、自轮运转机械、轨道