S3-0 北接线路基路面说明（路面标）9.25最终版.pdf

下载文档 降价啦

5
0
约9.6万字
约 20页
2020-11-15 发布于广东
举报
版权申诉
保障服务

S3-0 北接线路基路面说明（路面标）9.25最终版.pdf

1、本文档共20页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。

杭州湾大桥北接线（二期）工程路面施工图设计说明说明书 1 初步设计批复与施工图审查意见执行情况线、收费广场、桥梁等路面结构设计。主线及大流量匝道采用4cmSMA-13（改性沥青马蹄脂碎本项目路面施工图设计系完全根据浙发改设计[2013]224号《关于杭州湾大桥北接线（二石混合料）+6cmSup-20（中粒式改性沥青混凝土）+8cmSup-25（粗粒式沥青混凝土面层）+20cm 期）工程初步设计批复的函》文件及施工图审查有关路基路面及排水方面的专家组意见执行。水泥稳定碎石基层+34cm 水泥稳定碎石底基层；一般匝道采用 4cmSMA-13+6cmSup-20+20cm 水泥稳定碎石基层+34cm 水泥稳定碎石底基层；罗星互通、下甸庙互通连接线采用 1.1初步设计的批复意见及执行情况 4cmAC-13C+6cmAC-20C+20cm水泥稳定碎石基层+20cm水泥稳定碎石底基层；主线收费广场采用 (1) 原则同意设计采用的路面结构设计方案厚度为28cm水泥混凝土面层，匝道收费广场采用厚度26cm水泥混凝土面层。 1）同意主线、枢纽匝道及申嘉湖高速拼宽段路面结构采用 4 厘米 SMA-13SBS 改性沥青玛【执行情况】：采纳。蹄脂碎石混合料＋6厘米Sup-20 SBS改性沥青混凝土+8厘米Sup-25粗粒式沥青混凝土+20厘 ② 原则赞同设计在 K23+355～K24+970 路段设置柔性基层结构试验段，其路面结构层为米水泥稳定碎石基层+34厘米水泥稳定碎石底基层，厚度合计72cm。 4cmSMA-13+6cmSup-20+12cmATB-25密级配沥青碎石+16cm级配碎石基层+34cm水泥稳定碎石底 2）同意一般互通匝道路面结构采用 4 厘米 SMA-13SBS 改性沥青玛蹄脂碎石混合料＋6 厘基层。建议补充试验段的试验内容及实施方案等相关内容。米Sup-20 SBS改性沥青混凝土+20厘米水泥稳定碎石基层+34厘米水泥稳定碎石底基层，厚度【执行情况】：采纳。补充完善相关设计内容。合计64cm。 1.3工程建设标准强制性条文的执行情况 3)原则同意收费广场采用混凝土面层。同意基层、底基层采用振动成型法施工。《工程建设标准强制性条文》(公