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- 2020-11-14 发布于山东
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案例分析题
1.我与美商达成的合同中采用的术语为 FOB上海,合同规定的交货时间为
2001 年 3 ~ 4月份,可是到了 4 月 30 日,买方指派的船只还未到达上海港,
问:
1、如果货物在 5 月 2 日因仓库失火而全部灭失。发生灭失的风险应由谁来负担?
2、如果船于 5 月 2 日到达并装运,由此为保存货物而发生的额外费用由谁负担? FOB条款中有规定:
买方必须按照下述规定承担货物灭失或毁坏的一切风险:
当其指定的船只未按时到达,或未接受货物,或较规定通知的时间提早停止装货,则自约定的交货日期或交货期限届满之日其开始承担。所以风险由买方承担。
2.买方承担
2.有一份 FOB合同,甲公司出口卡车 500 辆,该批货物装于舱面,其中
辆是卖给某国乙公司的。货物抵运目的港后由承运人负责分拨,船行途中遇
到恶劣天气,有 50 辆卡车被冲进海中。事后甲公司宣布出售给乙公司的 40 辆卡车已在运输途中全部损失。乙公司认为甲公司未履行交货义务,要求赔偿损
失,甲公司认为货物已经越过船舷,风险已转移,无须赔偿。请判别孰是孰非?为什么?
该案例的关键在于货物有没有特定化。
如果货物进行特定化了,证明该 50 件中的 40 件是乙公司的货物,那么风险在越过船舷时转移至乙公司,甲公司无需赔偿。
但是,在案例描述中说明,货物抵目的港后由承运人负责划分。由此看
来,在货物运输途中,货物并没有特
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