材料的疲劳性能-讲义doc资料.pptVIP

材料的疲劳性能-讲义 1850-1860，Wöhler先生用试验方法研究了车轴的断裂事故，提出了应力-寿命图（S-N)和疲劳极限概念。 1870-1890，Gerber研究了平均应力对寿命的影响，Goodman提出了完整的平均应力影响理论。 1920，Griffith用能量法研究了含裂纹体的有关材料强度理论，初步奠定了事隔20年后由Irwin发展起来的断裂力学理论基础。 1945年，由Miner提出的线性累计损伤理论问世。 1960年，Manson-Coffin提出了塑性应变与疲劳寿命的关系。 1961年，Paris提出了疲劳裂纹扩展速率的概念。 1974年美国军方采用了损伤容损设计方法。 目前，材料的疲劳研究方兴未艾，断裂力学、损伤力学和材料物理学结合，已从宏观、细观和微观领域对疲劳问题进行着广泛的研究。 在变动载荷下工作的工件（如曲轴、连杆、齿轮、弹簧、辊子、叶片及桥梁等），其失效形式主要是疲劳断裂。据统计，疲劳破坏在整个失效中约占80%左右。 疲劳破坏的形式： 机械疲劳—外加应力/应变波动造 成的。 蠕变疲劳—循环载荷与高温联合作用下的疲劳。 热机械疲劳—循环受载部件的温度变动时材料的疲劳。 腐蚀疲劳、接触疲劳、微动疲劳、电致疲劳等。 §5.1 疲劳破坏的一般规律 §5.2 疲劳破坏的机理 §5.3 疲劳性能指标和测试 §5.4 低周疲劳测试 §目 录 §5.5 热机械疲劳 工件在变动载荷和应变长期作用下，因累计损伤而引起的断裂现象。  变动载荷：载荷大小方向随时间变化； 变动应力：变动载荷除以单位面积的平均值；分为循环应力和随机应力； 循环应力：周期性变化的应力，变化的波形有正弦波、矩形波、三角波等 ； 循环应力分为对称循环(旋转轴)、不对称循环(发动机连杆、螺栓)、脉动循环(齿轮齿根、压力容器)、波动循环(发动机气缸盖、螺栓)； 随机应力：随机变化，如因道路气候因素，运行时的汽车、拖拉机、飞机的零件，工作应力随时间随机变化。 §5.1 疲劳破坏的一般规律 一、疲劳破坏的变动应力 图5-1 应力循环特性表征参数 表征应力循环特征的参量 ①最大循环应力σmax， 最小循环应力σmin； ②平均应力 σm＝(σmax+σmin)/2； ③应力幅σα或应力范围Δσ： σα=Δσ/2= (σmax-σmin)/2； ④应力比 r＝σmin/σmax。 ⑤载荷谱： 载荷-时间历程曲线 二、疲劳破坏的概念和特点 1、疲劳破坏的概念： 疲劳的破坏过程： 变动应力→薄弱区域的组织→逐渐发生变化和损伤累积、开裂→裂纹扩展→突然断裂。 疲劳破坏： 循环应力引起的延时断裂，其断裂应力水平往往低于材料的抗拉强度，甚至低于其屈服强度。 疲劳寿命： 机件疲劳失效前的工作时间。 2、疲劳的分类 按应力状态不同：弯曲疲劳、扭转疲劳、拉压疲劳及复合疲劳； 按接触和环境情况不同：分大气疲劳、腐蚀疲劳、高温疲劳、接触疲劳、热疲劳等。 按断裂寿命和应力高低不同：分高周疲劳（Nf﹥105 ,σ﹤σs，也称低应力疲劳）；低周疲劳（Nf=102~105，σ≧ σs，有塑性应变发生, 也称高应力疲劳. 3、疲劳破坏的特点： (1) 一种潜藏的突发性破坏，呈脆性断裂。 (2) 疲劳破坏属低应力循环延时断裂, 是具有寿命的断裂。 (3) 对缺陷(缺口、裂纹等)具有高度的敏感性。 (4) 疲劳断裂也是裂纹萌生和扩展过程，但因应力水平低，故有明显的裂纹萌生和缓慢亚稳扩展阶段，相应的断口上有明显的疲劳源和疲劳扩展区，这是疲劳断裂的主要断口特征。 1)、典型疲劳断口具有3个特征区 —疲劳源、疲劳裂纹扩展区(疲劳区)、瞬断区。 2)、疲劳源特点： 多出现在机件表面，常和缺口、裂纹等缺陷及内部冶金缺陷(夹杂、白点等)有关。 疲劳源区比较光亮，该区表面硬度有所提高。 疲劳源可以是一个，也可以是多个。 图5-2 疲劳断口的示意图和旋转弯曲疲劳断口形貌 4、疲劳宏观断口分析 1) 断口较光滑并分布有贝纹线(或海滩花样)，有时还有裂纹扩展台阶。 2) 断口光滑是疲劳源区的延续，其程度随裂纹向前扩展逐渐减弱； 3) 贝纹线是疲劳区的最典型特征，一般认为是因载荷变动引起的。 每组贝纹线好像一簇以疲劳源为圆心的平行弧线，凹侧指向疲劳源，凸侧指向裂纹扩展方向。 疲劳区特点 图5-3 疲劳断口的疲劳区和贝纹线 1) KⅠ≥KⅠc时，裂纹就失稳快速扩展，导致机件瞬时断裂．断口粗糙，脆性断口呈结晶状；韧性断口在心部平面应变区呈放射状或人字纹状，边缘平面应力区则有剪切唇区存在。 2) 瞬断区一般应在疲劳源对侧。 瞬断区特点 图5-4 疲劳断口的瞬断区和形貌 图5-5 各类