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桥梁预应力加固技术的施工分析 桥梁预应力加固技术的施工是非常重要的， 施工是为了发挥技术 的作用，从而达到加固效果，每个细节都哼关键。 预应力加固技术在桥梁维护管理中已得到广泛应用， 其根据桥梁 结构设计特点，发挥预应力加固技术的优势， 促使桥梁结构刚度加大， 结构挠度变小， 并能够有效改变桥梁结构的受力情况。 通过桥梁预应 力加固技术的施工， 可以有效提高桥梁的承载能力和抗裂横能力， 有 效改善桥梁结构的应力状态，是一种切实可行的加固方法。 1 桥梁预应力加固技术的施工方法 1.1 预应力钢绞线的选择 当前桥梁预应力使用材质选择过程中， 最主要有钢绞线、 冷拉钢 丝和钢筋等。而这里尤以钢绞线使用最为便捷、实惠、美观，在道路 桥梁施工中应用最多， 并得到了业界普遍关注。 相比其他建筑施工中 使用钢材而言， 桥梁预应力施工中使用的钢绞线材料相对节省， 具有 一定社会经济效益和实际使用价值。 在预应力钢绞线的选择上， 重要 要考虑材质本身的性能参数， 并要对其尺寸、 规格和延展率给予全面 考虑。 1.2 预应力锚具的选择 当前使用的桥梁预应力锚具中，因锚具种类繁杂，应用广泛，使 用制作简单， 选择相对较为困难。 然而应用各类锚具产生的损失有所 不同，因此连接方向上也具有一定困难， 这就要求必须做出合理选择。 具体选择时要着重考虑两方面因素的影响， 其一是机械锚固， 其二是 摩擦锚固。 所谓机械锚固是因生产中产生的机械而形成， 能够在桥梁 预应力建筑材料中不断使用， 并进行锚固； 而摩擦锚固是以预应力产 生的锚固件为依据。 1.3 预应力效益的分析 桥梁混凝土中预应力技术的施工上， 第一要全面掌握桥梁预应力 施工的钢筋分布情况， 第二要在满足预应力施工前提下开展经济效益 盈利分析。要认真审查各个项目中截面桥梁中预应力效果整体情况， 针对无法满足具体情况的施工要求，要在钢筋预应力布局中加以改 变。 1.4 钢筋混凝土中的应用 桥梁施工中混凝土裂缝现象非常普遍， 尤其大型桥梁施工更为明 显，在桥梁混凝土施工中应用预应力技术， 能够有效降低混凝土裂缝 问题，实践表明应用效果良好。钢筋混凝土桥梁中应用预应力技术， 能够对桥梁中受拉区混凝土施加压力， 从而使钢筋受到张拉而产生回 缩现象，让受拉区的钢筋体现预应力作用效果。 1.5 混凝土路面中的应用 桥梁混凝土路面中预应力技术的应用， 其基本原理与钢筋混凝土 结构大体相同， 大都通过钢筋中的预应力配置对桥梁路面混凝土的相 互制约而导致路面发生裂缝。在混凝土路面进行预应力加固施工以 前，各项施工准备工作要全部到位， 包括掌握桥梁混凝土路面的温湿 度、最大荷载能力大小以及摩擦约束等均要做好研究分析， 以防止施 工中出现裂缝和收缩现象。 1.6 体外施工的关键技术 进行体外预应力加固施工以前， 要求进行施工以前的清理以及桥 梁回复处理工作， 而后再行施工。 放样定位是最为常见的体外施工方 法，具体施工时， 要求做到以下三点：一是做好滑块垫板以及锚固支