减速箱分析与计算.docVIP

我的设计任务为： 工作拉力F： 1800 N；运输带工作速度v= 1.3 m/s；运输带滚筒直径D= 300mm 注：本实验平台的参数化箱体零件适用于端盖直径均不大于130mm，两盖中心距不大于 170mm的减速箱，如超出此范围需手动改模型。 按照以下提示确定减速箱各零件参数： 一、选择电动机 1、选择电动机类型 圆周速度v: v=1.3m/s 工作机的功率pw: 电动机所需工作功率为: 工作机的转速为: 2、确定电动机功率, 确定电动机转速. 经查表按推荐的传动比合理范围，V带传动的传动比i1=2~4，一级圆柱斜齿轮减速器传动比i2=3~6，则总传动比合理范围为ia=6~24，电动机转速的可选范围为nd = ia×n = (6×24)×82.8 = 500-1987r/min。综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动、减速器的传动比，选定型号为Y132M1-6的三相异步电动机，额定功率为4KW,满载转速nm=960r/min，同步转速1000r/min。 电动机主要外形尺寸： 中心高 外形尺寸 地脚螺栓安装尺寸 地脚螺栓孔直径 电动机轴伸出段尺寸 键尺寸 H L×HD A×B K D×E F×G 132mm 515×315 216×178 12mm 38×80 10×33 二、计算传动装置的总传动比和分配各级传动比 （1）总传动比： 由选定的电动机满载转速n 和工作机主动轴转速n，可得传动装置总传动比为: ia=nm/n=960/82.8=11.6 （2）分配传动装置传动比: ia=i0×i 式中i0、i分别为带传动和减速器的传动比。为使V带传动外廓尺寸不致过大，初步取i0=4，则减速器传动比为: i=ia/i0=11.6/4=2.9 三、计算传动装置的运动和动力参数 （1）各轴转速: 输入轴：nI = nm/i0 = 960/4 = 240 r/min 输出轴：nII = nI/i = 240/2.9 = 82.76 r/min 工作机轴：nIII = nII = 82.76r/min （2)各轴输入功率: 输入轴：PI = Pd×?? = 2.81×0.96 = 2.7 KW 输出轴：PII = PI×????? = 2.7×0.98×0.97 = 2.57 KW 工作机轴：PIII = PII×????? = 2.57×0.98×0.99 = 2.49 KW 则各轴的输出功率： 输入轴：PI = PI×0.98 = 2.65 KW 输出轴：PII = PII×0.98 = 2.52 KW 工作机轴：PIII = PIII×0.98 = 2.44 KW (3)各轴输入转矩: 输入轴：TI = Td×i0×?? 电动机轴的输出转矩: 所以： 输入轴：TI = Td×i0×?? = 27.96×4×0.96 = 107.37 Nm 输出轴：TII = TI×i×??×?? = 107.37×2.9×0.98×0.97 = 296.0 Nm 工作机轴：TIII = TII×??×?? = 296.0×0.98×0.99 = 287.2 Nm 输出转矩为： 输入轴：TI = TI×0.98 = 105.2 Nm 输出轴：TII = TII×0.98 = 290.1 Nm 工作机轴：TIII = TIII×0.98 = 281.5 Nm 参数 \轴名 电动机轴 I轴 II轴 工作轴 转速n（r/min） 960 240 82.76 82.76 功率P（kw） 2.81 2.7 2.57 2.49 转矩T（N.m） 27.96 107.37 296.0 287.2 传动比i 4 2.9 1 效率η 0.961 0.952 0.97 四、V带传动设计 1.确定计算功率Pca 由表查得工作情况系数KA = 1.2，故 Pca = KAPd = 1.2×2.81 kW = 3.372 kW 2.选择V带的带型 根据Pca、nm由图选用A型。 3.确定带轮的基准直径dd并验算带速v 1）初选小带轮的基准直径dd1。由表，取小带轮的基准直径dd1 = 112 mm。 2）验算带速v。按课本公式验算带的速度 eq \f(πd\s( ,d1)n\s( ,m),60×1000) = \f(π×112×960,60×1000) m/s = 5.63 m/s 因为5 m/s v 30m/s，故带速合适。 3）计算大带轮的基准直径。根据课本公式，计算大带轮的基准直径 dd2 = i0dd1 = 4×112 = 448 mm 根据课本查表，取标准值为dd2 = 450 mm。 4.确定V带的中心距a和基准长度Ld