冷却系常见故障有.pptVIP

汽车发动 项目描述】 学习目标:熟悉冷却系常见的故障现京和故障 原因 工作任务 ●1.掌握检查和排除冷却系常见故障的操作 工艺 2.对冷却系故障案例进行初步诊断与排除。  汽车发动 任务一冷抑系常见故障的诊断与排除 。【任务目标】 ■1.掌握动机冷卸不良的故障的现家 ■2.掌握发动机冷却不良的故障的诊 断与排除方法。  汽车发动 、日常维护项目 1.冷却液液位检查 补偿水桶FULL(高水位标志);LOW( 低水位标志);冷却液不足应加注冷却液 达“FULL”标志 2、检查系统中hn ●是否有冷却液 d-FULL 泄漏。 D冒 补偿水桶装置示意图 1-散热器2橡胶软管3-补偿水桶  汽车发动 二、定期维护项目 1、水泵皮带的检查与调整 (1)检查水泵皮带是否有裂纹、割伤、变 形、磨损和脏物,如不能继使用,请更换。 (2)检查皮带张力,手拇指用大约98N的力 压下皮带,变形量6-10mm为正常张力 (3)如果皮带太紧或太松,可通过移动发 电机位置将皮带调整到正常张力。 (4)检查所有软管,更换破裂、膨胀或有 其它缺陷的软管 2、定期更换冷却液(2年)  P三、水冷却系常见故障 冷却 高温 保持发动机 机件 合适的工作温度 冷却强度产生热量→→发动机过热 冷却强度产生热量→→发动机过冷  汽车发动 (一)发动机过热(水温过高) 在汽车行驶(发动机正常工作)时冷 却液温度超过其合适的工作温度(一 般为363K(90°C)左右)甚至沸腾 (俗称“开锅”)则为发动机过热。  汽车发动 发动机水温过高故障原因 主要原因有两个方向 首先是冷却系的散热能力下降 其次是发动机产生的热量增加  汽车发动 冷却系散热能力下降的原因凹 百叶窗开度不足。 风扇皮带太松成因油污而打滑 电动风扇不转,或硅油风扇高合器损坏。使风 扇不转或转速过低。 冷却风扇装反。或风扇规格不对 水泵损坏 散热器出水营老化吸瘪或内壁脱屡堵寥。 节温器失效。使冷却液大循环受阻 水豪水垢沉积过多,或分水管堵寥,分水不畅。 水套出现裂,使高温气体进入冷却系 散热器内花管堵塞,或散热片倾倒过多 冷却水不足  汽车发动 百叶窗开度不足 百 百叶窗 L⊥_⊥⊥⊥J_J」  汽车发动 风扇皮带太松或因油污而打滑 使风扇不转或转速过低。 L⊥_⊥⊥_⊥J 风扇皮带