液压与气压传动第2阶段测试题.docxVIP

考试科目: 《液压与气压传动》 第四章至第六章（总分 100分） 时间：90 分钟 学习中心（教学点） 批次： 层次： 专业： 学号： 身份证号： 姓名： 得分： 一、 单项选择题 （每小题 1 分，共 10 分） 1．为防止液压泵产生空穴现象，泵吸油腔中的绝对压力至少应大于（ ）。 A．一个大气压 B ．空气分离压 C ．饱和蒸气压 D ．绝对真空 2．液压系统的工作压力取决于（ ）。 A．负载 B ．泵吸压油口压差 C．泵的额定压力 D ．溢流阀的调定压力 3．（ ）系统效率较高。 A．节流调速 B ．容积调速 C ．容积一节流调速 D ．改变电机转速调速 4．如果要求液压缸停位准确，停位后液压泵卸荷，那么换向回路中的换向阀中位机能应选择 ）。 A．O A．O型 B ．H 型 C P 型 D ．M型 5．低压液压设备的液压缸的紧固螺钉和压盖螺钉等应当每（ ）紧固一次。 A．一个月 A．一个月 B ．三个月 C 6．为了减小单作用叶片泵的脉动率，其叶片要（ A．前倾 B ．后倾 C 7．在负载大，功率大的场合往往选择（ ）。 A．柱塞泵 B ．双作用叶片泵 C 半年 D ．一年 ）。 取奇数 D ．取偶数 齿轮泵 D ．限压式变量叶片泵 A． 1~2 B ． 2~4 C ． 3~5 D ．5~7 9．精过滤器滤芯能滤去杂质的粒度大小为（ ）。 A．d≥ 10μm B ． d≥ 10~100μ m C ． d≥ 5~10μ m D 8．一般中压系统油箱的有效容积为液压泵每分钟排油量的（ ）倍即可。 d≥1~5 μm 10． L-HL22 普通液压油表示该油在 400C时的平均运动粘度为（ ）。 2 2 2 2 A． 22m2/s B ． 22dm2/s C ．22cm2/s D ． 22mm2/s 判断题 （每小题 1分，共 15分） 同一规格的电磁换向阀机能不同，可靠换向的最大压力和最大流量不同。 （ ） 因电磁吸力有限， 对液动力较大的大流量换向阀则应选用液动换向阀或电液换向阀。 （ ） 串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。 （ ） 变量泵容积调速回路的速度刚性受负载变化影响的原因与定量泵节流调速回路有根本的不 同，负载转矩增大泵和马达的泄漏增加，致使马达转速下降。 （ ） 采用调速阀的定量泵节流调速回路，无论负载如何变化始终能保证执行元件运动速度稳定。 （） 油箱在液压系统中的功用是储存液压系统所需的足够油液。 （ ） 在变量泵—变量马达闭式回路中，辅助泵的功用在于补充泵和马达的泄漏。 （ ） 因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。 （ ） 同步运动分速度同步和位置同步， 位置同步必定速度同步； 而速度同步未必位置同步。 （ ） 压力控制的顺序动作回路中， 顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高 压力。（ ） 为防止液压泵产生空穴现象，可采用直径较大的吸油管。 （ ） 液压缸差动连接工作时的作用力大小等于有杆腔中压力和活塞杆面积的乘积。 （ ） 双向液压锁和方向控制阀都可以使液压缸能在任意位置上停留。 （ ） 液压系统中的故障大部分是由超载引起的。 （ ） 进口压力大于减压阀的调定压力时，其出口压力也会跟着增大。 （ ） 三、填空题 （每小题 2分，共 20 分） 1．液体在流动时产生 的性质称为液体的粘性。 2．冲击气缸具有一个带喷嘴和 的中盖。 3．为了提高进油节流调速系统的综合性能，一般在进油节流调速的回油路上加 。 4．差动联接的液压缸一 定是 液压缸。 5．调速阀是由 和节流阀串联而成的。 6．柱塞缸的输出力与缸筒内径 。 7．油液中混入的空气泡愈多 , 则油液的体积压缩系数κ愈 。 8．对额定压力为 2.5MPa 的齿轮泵进行性能试验，当泵输出的油液直接通向油箱而管道阻力可 以忽略不计时，泵的输出压力为 。 9．据统计，液压系统的故障大约有 75%是由于 引起的。 10．液压马达是将液压系统中的压力能转换成 的转换装置。 四、综合题 （每小题 11 分，共 55 分） 3 1. 如下图所示， 容器内盛满油液。 已知油的密度 900kg /m , 活塞上的作用力 F 1000N , 32 h 0.5m 处的活塞上的面积 A 1 10 3m2 。假设活塞的重量忽略不计，问活塞下方深度为 压力等于多少 h 0.5m 处的 2. 如图所示，两个相同的液压缸中联起来，两缸的无杆腔和有杆腔的有效工作而积分别为 Al ＝ 100cm2和 A2＝ 80cm2，输入的压力为 P1＝18×105Pa，输入的流量 q=16L／ min, 若不考虑各种损 失，请计算：(1) 当两缸负载相等时， 可以承担的最大负载为多少 ?两活塞秆运动速度又为多少 ?(2