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m 插电式新能源汽车市场调查报告  导读 在坏保和节能的双重压力下,插电式新能源汽车PEⅥ成为未来汽车行 业发展的一大趋势。目前46%的消费者比倾向于PEV汽车,但他们普逭存 在充电焦虑和“里程恐慌 口消费者倾向于购买PEV汽车,且短期意愿高于长期意愿 近5成受访者持积极态度,3成持观望态度,另有2成持消极态度 计姚年内购车的受访者中,拂嘏极态度的人占比高于计划3年后购车的 受访者。这反腴了政府补贴政策对市场的彯响,以及在較长时期内消费 者选择的不定性。 口政策补贴是推动我国PE汽车发展的主要动力,性价比和动力系统 是影响消费者车型偏好的最关键因素 836%的受访者购车时享受到政府补贴,平均补贴额度约为67万元 选择具体车型时,656%的受访者关注性价比,50.8%关注动力系统 口“充电焦虑”和“里程恐”晉遍存在 ·近87%的受访者充电問期在1~3天,且每天充申的车主占比掖高 有长途需樊时,90%的PEV车主选择使用蒸油或不驾驶PE汽车 私人自建充电桩难大 约53%上海居民小区的物业不允许在小区内建设充电桩。  目录 研究内容及方法 关健词:定义与分类;调查方法 在线问卷;访谈;样本量 主要发现 关键词:态度和选择;满意度平价 续航里程;充电方式;充电桩 关键词:购买意愿;顾虑;技术 配意基础设施  WHAT WE DO ( 新能车PEV包纯动 和插电式混动车PHEW两种 BEW汽车以车菊电源为动力,机驱动 目 基于对普通车主、PE汽车车主以及小区物业的问 PHE车可以用模式行骏,电池电 卷调查,主要探讨了两个问题 呈尽后再以混合动力模式行驶 口消费者对PE汽车的态度和选擇 口当前私人充电设施的建设情况  研究方法 2015年3月~5月期间,采用在线问卷的方式对普通然油汽车车主和PEV汽车车主展开调查,了解消费者对PEV汽车的态度和选 时,通过小区物业工作人员的一对一访谈,了解私人充电设施的建设情况及物业的态度, 1昔通车主问卷调查 以在线问卷的形式对100个普通燃油等车 车主进行调查,了解消费者对PE车 2PEV汽车车主问卷调查 以在线问卷的形式对61个插电式 新能源汽车车主进行查,了解 带购车选择的主要因索及其 純斛式砘习惯、对 3居則小区物业人员访谈 走访了上海市的43个居仕小区,通对 区物业工作人员的对访谈,了解私人 充电设建设情兄及物业方面的态度  主要发现一 消费者倾向于购买PEV汽气车,且短期 意愿高于长期意愿  对购买PEV汽车持积极态度的消费者占 1:您是否有购买PEV车的想法? 比较高 近12的受访者表示下一次购车时,可能 会购买PE汽车,约3成的受访者对此持观望 3年3%22.0% 态度,需要看具休情况,还有2成受访者明确留 表未来购车不考虑PE汽车。 s3年!237% 从时间上来看,消费者购买PEV汽车的 短期意愿高于长期意愿 预開期3年内购买下一辆汽车的受访者中 总体170 23.7%的人很可能会购买PEV汽车,而预期3 年后购车的受访者中,这一比例为73%这 反映了政府补貼政策对市场的影响,以及在较 是,很可能买是,会虑买“视傅况而定否,不考买 长时期内消费者选择的不确定性。 基数:100个雪画车土  高学历年轻男性是PEV汽车的先锋消费人群 已经购买和末来可能购买PEW汽车的被访者中,74%为男性车主,大都受过良好的髙等教育,年蚣段主要集中 在26~45岁之间,平均年龄接近34岁,正处于事业上升阶段,购买力较强 36~45岁 8大专或科 6.5% 09%初中及以下 基奴:61个PE汽车车主和46个末来可能购买PE汽车的普通车主  已经购买和未来可能购买PEV汽车的被访者中,企业普通职员、管理人员、专业技术人员居多,家庭年收入 水平集中在10-30万之间 l结构 家庭年收入情况 企业普通职员 159% 业管理人员 165 20元~30万 事单立工作人员 103% 75% PE汽车车主和45个末来可能购买PEV汽车的普通车主  主要发现二 目前政策补贴是推动我国PEV汽气车发展的主要动力