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车床夹具设计实例 一、明确设计任务 设计 “涡轮箱体”零件工艺流程中第 8 道工序的车床专用夹具。 1 2020/2/7 二、定位方案及定位元件 1 ．确定定位方案 2 2020/2/7 2 ．选择定位元件 选择角铁（角铁支承面消除工件 3 个不定度）、两 个支承钉（消除工件 2 个不定度）和削边心轴（消除工 件 1 个不定度。 3 2020/2/7 三、夹紧方案及夹紧装置的设计 1 ．夹紧力方向的确定 2 ．夹紧力作用点确定 3 ．夹紧力大小 夹紧方案示意图 4 2020/2/7 四、夹具结构的设计 1 ．定位装置 （ 1 ）角铁 5 2020/2/7 削边定位心轴与蜗轮孔为间隙配合，为保证顺利安 装，同时为保证蜗杆孔中心轴线到蜗轮孔中心轴线的距离， 减少定位误差，采用 φ 46H7/g6 的配合，即削边心轴的尺 寸为 φ mm 。且安装后其轴线对夹具体中心轴线的 垂直度公差不大于 0.01mm 。 009 . 0 025 . 0 46 ? ? （ 2 ）定位心轴 6 2020/2/7 （ 3 ）支承钉 两个支承钉在夹具体上等高布置且位置不低于回 转中心（相对角铁支承板），两个支承钉相隔距离应尽 量大（分别靠近工件的两端）。 为保证蜗杆孔中心轴线对端面 N （ 144mm × 72mm ） 的垂直度要求，两个支承钉在夹具体上安装到位后（见装 配图），随夹具体在车床上加工（车支承钉端面），以保 证它们伸出的长度等高允差不大于 0.01mm 。 7 2020/2/7 2 ．夹紧装置 （ 1 ）夹紧机构 夹紧机构采用螺旋夹紧机构，为使机构简单， 直接在定位心轴上加工螺纹。并根据类比法，选 用 M20 螺纹以满足强度要求。 （ 2 ）压板 压板结构如图所示，本夹具采用削边圆形压 板，是为了保证压板轮廓不超出工件宽度，压板 削边一侧开口，则可实现工件在夹具上方便、快 速地拆装。 8 2020/2/7 3 ．夹具体 夹具体应根据被加工零件的尺寸、角铁的大小、 配重块的安装以及车床的最大回转直径要求等因素来 确定其径向尺寸。 9 2020/2/7 4 ．辅助装置 （ 1 ）平衡块 由于工件和夹具上各元件相对机床主轴的旋转轴线 不对称，即离心惯性力的合力不为零（ Σ F = mr ω 2 ≠ 0 ）， 因此欲使其平衡，则需要在该回转体上加一平衡质量 （即配重块），使它产生的离心惯性力与原有各质量所 产生的各离心惯性力的合力等于零。 （ 2 ）防护罩 为保证加工工件时的操作安全，应设计防护罩。 5 ．定位误差分析 10 2020/2/7 五、绘制夹具总图 11 2020/2/7 设计在摇臂钻床上加工杠杆臂零件上孔 φ 10 mm 和 φ 13mm 的钻夹具。 第二节 钻床夹具设计实例 一、明确设计任务 1 . 0 0 ? 12 2020/2/7 2 ．杠杆臂加工工艺分析 （ 1 ）加工要求 （ 2 ） 加工工艺 该工件的结构形状比较不规则，臂部刚性不足，加 工孔 φ 10 mm 位于悬臂结构处，且该孔精度和表面粗糙度 要求高，故工艺规程中分钻、扩、铰多个工序。由于该 工序中两个孔的位置关系为相互垂直，且不在同一个平 面里，要钻完一个孔后翻转 90 °再钻削另一个孔，因此 要设计成 翻转式钻夹具 。 13 2020/2/7 二、定位方案与定位元件 1 ．确定定位方案 步骤： 1 ）、判断需要限制哪几个自由度 2 ）、定位基准面选定 3 ）、是否需要辅助支撑 14 2020/2/7 2 ．选用定位元件 ? 定位销：插入Φ 22mm 的孔，用来限制 X,Y 方向的移动和转 动，共四个自由度 ? 可调支承钉：限定 Z 方向的转动 ? 用一辅助支承来提高工件的安装刚度和定位的稳定性 15 2020/2/7 三、夹紧方案及夹紧装置的设计 夹紧机构 16 2020/2/7 四、夹具结构设计 1 ．定位装置 （ 1 ）销轴 17 2020/2/7 （ 2 ）可调支承钉 可调支承钉在 GB JB/T 8026.1-1999 （六角头支承）中 选取 M8 × 40-S 。 （ 3 ）辅助螺旋支承 18 2020/2/7 2 ．夹紧装置 （ 1 ）夹紧 选用 M10 螺纹以满足强度要求。 （ 2 ）开口垫圈 19 2020/2/7 3 ．辅助装置 （ 1 ）钻套 从国家标准中选用。 （ 2 ）钻模板 20 2020/2/7 21 2020/2/7 4 ．夹具体 22 2020/2/7 五、绘制夹具总图 23 2020/2/7 24 2020/2/7 设计在铣床上加工“套筒”零件上键槽的专用夹具。 第三节 铣床夹具设计实例 一、明确设计任务 1 ．套筒零件图 25 2020/2/7 2 ．工件的加工工艺分析 （ 1 ）键槽宽 6 mm 由键槽铣