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公路路面标线涂料 高分子10-1班邓胜锋 3100415115  概论 1、路面标线的作用:管制和引导交通,提高通行的安全和速度 州佳  概论 2、路面标线涂料的要求 使用条件要求速固快干 ●对沥青路面或水泥路面应具有良好的粘结力,在使用过 程中不易剥落。 ●优良的耐候性及耐磨性,使用过程中色泽变化小,保持 标线清晰,不开裂,不易磨损 ●对反光标线涂料,应能保持良好的反光型,在较长的时 间内,反光效果不会明显下降。 ●应具有良好的施工性能,即快干、划出的标线轮廓分明, 表面平整,对玻璃珠的粘结力强 ●在施工过程中易控制标线的厚度,保持标线厚度的均匀 性  路面涂料的分类 1、常温溶剂型 我国常用的传统标线涂料,主要用于城市道路和一般的 公路 2、加热溶剂型(厚浆型) 全称加热固化的溶剂型路面标线涂料,在国外主要用于 高等公路; 3水性路面涂料 是一种环保型涂料,但目前技术还不是很成熟,所以应 用的得少 、热熔型 在国内的高等级公路及高速公路上的应用占统治地 位,城市道路也在逐步扩大使用。  1、常温溶剂型 组分 a、合成树脂:采用非转化型树脂或两种以上树脂的混合物, 其作用:主要的成膜物,将所有组成物粘结在一起,实现与路 面的粘结及保持涂层的耐久性。 b、着色颜料:白色——钛白粉、氧化锌、锌钡白(立德粉) 黄色——铬黄、镉黄和铅黄 c、体质颜料(填料):碳酸钙、滑石粉、中晶石粉 d、添加剂(助剂):防沉剂及消光剂、流平剂、增塑剂、 防滑剂 e、溶剂:甲苯、二甲苯、(稀释作用),醋酸乙酯、醋酸 丁酯(溶解树脂作用),丙酮、醇类、溶剂油(加快干燥速 度,防止渗色)  、常温溶剂型 二、特点 优:施工方便,一次性投资少,近来随我国合成树脂 工业的发展,特别是丙烯酸树脂产量愈来愈大,质量不断提 高,带动了我国溶剂型涂料品种的发展,开始在高等级公路 上应用并部分取代热熔型标线涂料的趋势。 缺:干燥慢,使用寿命不长 张丙烯酸道路标线 点A标 TONG TE  2、加热溶剂型(厚浆型) 一、组分 组成要素与常温溶剂型基本相同,其不同点如下 解,以保证固体含量高,液体粘度小 (2)目前国外一般采用丙烯酸类树脂 (3)着色颜料和体质颜料要具有应的耐热性,以保证在 施工中不变色 (4)生产反光型时,可在涂料中预混15%以上的玻璃珠, 易保证标线反光的持久性 特点 溶剂少,涂料的固体含量高,一般含固量在75%以上,因 此涂料的粘度高。成膜较厚,王燥速度快,所形成的反光效果 好。但由于该涂料粘度高,使用需采用特殊的高压喷涂设备, 为改善其施工性能,在施工中须进行加热(约5080℃)  3、水性路面标线涂料 、组分 a、水性合成树脂:乳液型合成树脂 b、着色颜料、体质颜料和添加剂:种类及性能要求与溶剂 型标线涂料相同 二、特点 水性路面标线涂料是一种低污染的环保型涂料,干燥快、 粘结力强、耐磨性好、形成的反光标线持续性好,但因技 不是很成熟等原因,国内的应用还不多  4、热熔型 、组分 固体的热塑性树脂 石油树脂一脂肪族C石油树脂、芳香、芳香族C石油树脂 松香改性树脂一顺丁烯二酸酐改性松香树脂、聚酯树脂 改性松香树脂等 聚酯树脂等其他树脂 b、着色颜料:白色一一钛白粉(以金红石型为主) 黄色——中铬黄,有机系列耐晒黄等 c、体质颜料(填料):碳酸钙、方解石粉、硅灰石粉、瓷 土、滑石粉、石英粉等 d、添加剂:增塑剂、抗污染剂、添白剂、抗氧剂等  4、热熔型 、特点 表2路标漆行业用C5石油树脂的指标要求 优:干燥快、涂膜厚、使用寿 种类 物理性质 色相 命长、持续性好; 脂肪族C5 软化点 50~110C 缺:施工比常温溶剂型难,施石树脂 相对密度 30~45 工时需对涂料进行加热及保 酸值 温 表3且0REE-1105和EC-288(7)的性能指标 日Ⅸ0EZEC-288507 R-11005 性能指标 性能指 密度(20/20C) 软化点(环球法 98.0-105.0 色相(加德纳) 异宏 抗热稳定性(20℃,3小时)6 酸值(0日mg/g) 挥发物含量(w) 分子质量GPCw) 2.300 C5石油树脂