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反光立柱安装施工工艺 桥梁反光立柱施工工艺 桥梁反光立柱它是沿道路两侧边缘设置、用于显示道路边界轮 廓、指引车辆正常行驶、具有逆反射性能的一种交通安全设施。从功 能上来说他也是一种视线诱导标志。 桥梁反光立柱可以通过对汽车灯 光的反射， 使驾驶员提早了解前方路况已经在桥梁上； 桥梁防撞式护 栏顶部设置的反光立柱作为道路车行道边界的警示标志， 也可起到夜 间诱导、警告驾驶员的作用，很好地保证了通行车辆的行车安全。 一、预留间距及预埋钢板检查处理 反光立柱安装前需要对间距及其预埋钢板进行全面检查， 对发现 的问题要全面处理，以反光立柱安装的精度及线性要求。 （1 ）去除预留钢板表面杂物 采用钢丝刷对预留钢板表面的混凝土、水泥浆等杂物进行清除， 并用砂纸打磨掉锈迹。 （2 ）预留间距校正 对于预留钢板间距超出控制范围的预留孔， 应当在其左右侧在保 证反光立柱底部全部在预留钢板上的前提下， 在允许的偏差范围内将 大的误差细化分解到左右侧，并作出标识。 二、 放线 1、首先要做好交通管理以确保放样操作安全，放样时可交通 安全员指挥交通，根据项目部制定的保通措施对交通安全进行管理。 2 、在桥梁护栏行车方向的第一个预留孔处为控制点，并以此 为起点每 10 米设置一个预留孔（对平直处可适当的放的 20-30 米）， 并在每个预留孔处按照 2m 间距划出 120mm*120mm 十字线。对前 期标识的间距超出的个别预留孔利用分配方法处理间距其间距。 3 、放样的轮廓标线型必须保证流畅，美观。 三、 反光立柱的安装 由于在桥梁预留孔高低不平，而且桥梁防撞式护栏线性不顺 畅，有些区间段高低起伏严重，如果用焊接的方法进行安装施工，由 于焊接过程中产生的内应力和焊接热过程引起的焊件的形状和尺寸 的变化。并且反光立柱是统一规格定制的，因此如果采用焊接安装， 安装出的线形将无法控制。 经过才用试验段的试验结果才用下列的施 工方法将达到最好的安装效果。 其连接方式如图 1、将直径为 14mm 长为 140mm 的钢筋焊接在预留钢板上放 线划出十字线的中心， 并保证钢筋和预留钢板成一直角。 焊接时严格 按照焊接工艺进行施工，焊接人员要持有特种作业工作证上岗施工。 2 、在反光立柱里灌注水泥砂浆并捣实，先每 10 米安装一个， 做控制点使用，并使每处控制点的弧形钢板封顶都在同一平面内。 3 、在控制点上用放线绳在反光立柱顶面放水准线，并在侧面 也布设水准线，用两条水准线来控制反光立柱的线形的顺畅。 4 、并以水准线为控制线来安装其余的反光立柱， 安装完成后， 从行车方向端开始每 20-30 米做微调，用小型水平尺保证反光立柱的 竖直度在± 8mm/m 。微调时应特别注意直线段变曲线时要平缓过 渡。 5 、对调整完线形的反光立柱做收面处理，并做好养生。 四、反光立柱喷漆 1、基层处理： 先将金属表面上的浮土、砂、灰浆、油污、锈斑、焊渣、毛刺等 清除干净。然后进行表面除锈，方法可有手工和机械处理。 构件的除锈方法与除锈等级与设计采用的涂料相适应。 构件除锈 等级见表： 除锈等级 除锈方法