长沙地铁移动支付运营保障方案.docxVIP

长沙地铁云购票系统运营保障方案 方案概述 长沙轨道交通集团有限公司（“以下简称轨道公司”）与中国软件与技术服务股份有限公司（“以下简称中软公司”）在长沙地铁云购票系统开通运营时成立联合运营保障组织机构，在充分发挥和轨道公司既有资源作用的基础上，调动轨道公司下属部门及分公司的积极性的同时，中软公司结合其他已开通城市的基础上提供适合长沙地铁模式的运营保障方案。确保长沙地铁上线云购票系统开通期间设备设施的安全可靠运行。 方案目标 通过编制长沙地铁云购票系统运营保障方案，成立运营保障组织机构，编制相关运营保障内容，明确各个部门及单位所做的工作，为后期设备开通运营后各个部门的分工以及出现问题的解决提供指导依据。 方案原则 （一）云购票系统开通期间设备保障坚持“设备运营轨道公司为主、设备保障中软公司协助”的原则，充分发挥轨道公司和中软公司彼此优势，在发挥运营分公司等既有资源的保障作用的基础上，利用中软公司力量和资源共同保障云购票系统的正常生产运营运作。 （二）轨道公司与中软公司高层高度重视，积极协调支持现场运营保障的中所需资源。 （三）运营保障工作“整体规划，统一指挥，专业特色，优势互补” 原则开展，合作运营单位现场指导和协助。 （四）合作运营单位全面参与到保障工作中，并对各项保障工作提出咨询建议。 开通运营保障组织机构 领导小组 组长：杜嵩 组员：杨辉、周颖、李师豪、谢振、胡磊、彭将、谢强 职责：围绕云购票系统试运营工作目标，总体协调、指导运营分公司相关部门及中软公司开展云购票系统试运营保障服务工作，协调和督促解决遇到的问题；监督和检查工作小组各项保障工作的完成情况；审定相关保障方案。在领导小组领导下，负责各项保障工作的计划、安排、实施及落实；负责方案实施过程中各种问题的协调与处理；及时向领导小组反馈1号线试运营保障工作的信息； （二）轨道公司职责 1、集团公司财务部 1）配合运营公司，中软公司等进行财务核算 2）进行金额收入的记账，出具相关收入金额证明 3）其他工作 2、运营公司 1）现场设备单程票的补票工作； 2）现场设备单据的打印存档； 3）现场设备状态的报告； 如果如遇设备出现故障，第一时间通知相关人员。 4）现场乘客问题处理； （三）中软公司职责 1）设备正常状态的保障； 2）现场设备故障的及时处理； 3）提交交易数量和金额报表； 4）云购票收入的金额按照一定时间汇入轨道公司； 运营保障内容 整体云购票系统运营保障体系分为两个部分，第一部分为运营部分，主要是确保整体设备正常补票、记录车票数量、运营开机、运营关机、车票回收、运营结束等。第二部分为保障部分，主要是确保设备的正常服务，在设备的硬件、软件、数据的交易等方面的保障。 设备运营部分 车务部分 设备运营开机 通过车站的车务人员每天早上的运营开机。 设备运营补票 通过车站的车务人员从车站领取当天每台云购票机的单程票数量： 1）补充token至票箱1、2中； 2）登录后台→运营服务→补充票卡→输入数量→确定； 3）退出后台登录系统，领取补票小单； 设备运营的状态监控 通过车站车务人员随时的关注，关注设备是否正常服务，如果设备非正常服务，按照相关流程走，如果车票已经售空或者出现故障等。 设备运营结束 通过设备设备每天自动的运营结束时间，设备将不再提供购票和取票服务。 设备车票回收及结算小单的打印 登录后台→运营服务→清空票箱→领取清空小单→打开回收票箱回收单程票； 设备结算小单的存档 对于每台云购票每天运营结束后打印出来的小单进行存档，通过小单数据形成电子档的数据。 票务部分 每日收取车务人员的结算小单 每日票务人员针对车务人员提交运营结束的小单进行收取。 核对收取车务人员的结算小单 每三日为一周期票务人员对于车务人员的结算小单进行合计，精确到单台设备单程票补票数量，回收数量，收入金额小计。 每日收取中软公司提供的报表清单 每日票务人员收取中软公司提供收取上来的数据进行 核对中软公司和车务人员提供出来的报表清单 每三日为一周期票务人员对于中软公司和车务人员提供出来的报表清单进行核对，如果有问题的中软公司和车务人员共同合作方式提交差异分析报告。 提交财务中软和车务人员确认后的报表清单 按照票务和轨道公司财务约定上交票务报表的规律进行提供报表。 财务对账部分 收取票务约定时间提交的报表 按照票务和财务确定的约定时间提交报表 收取中软公司约定时间提交的金额 按照和中软公司约定的时间收取汇款 核对中软公司金额和票务提供报表金额 按照一定的周期对于中软公司提供金额和票务提供的报表进行核对，如果收入金额有误，通知相关各方。 财务对账总体流程图 设备保障部分 中软公司负责设备的保障工作（可详见第5章、第6章） 运营保障机制与故障处理原则 运营保障机制 日常运行的保障内容 在规定的运营开通保障期