快递企业典型案例(二) 快件到港接收处理案例 到件验收.pptxVIP

到件验收;到件接收; 快件处理在快递服务全过程中主要具有集散、控制和协同作用。快件处理作业流程主要包括总包到站接收、卸载总包、拆解总包、快件分拣、制作清单、总包封装、装载车辆、车辆施封等环节组成，快件接收是快件处理的重要环节之一。;一、快件的点部初分和运输操作 1．点部快件的初分 快件在由收派员收取交回点部后，经过短暂的集结通过运输车辆将货物运达区域一级中转场或二级中转场进行分拣作业。在起运前需进一步对快件进行确认检查操作有无“快件处理更改单”，并进行扫描操作。一般点部可以根据快件的递送方式（陆路件或航空件）或快件的流向（省内件、省外件或同城件）等方式进行快件的初分工作，将快件分别转入不同的封包（总包）并进行封扎，同时对封扎标志上的条码进行扫描。; 2．点部到区域中转场的运输点部按不同方式将快件分好并装入总包后，将总包装车同时对车门进行固封，运输到区域中转中心。从点部到中转场的运输可以分为直送式或集送式两种如图1和图2所示，当网点快件量较大时候可以安排直送式，当网点快件量不大的时候可以安排集送式运输方式。;; 二、中转场快件验收工作 1．快件交接步骤 快件运输车辆进入中转站分拣场地后，快递企业应当根据车辆到达的先后顺序、快件参加中转的紧急程度，安排到达车辆的卸载次序；卸载完成后，应检查车厢各角落，确保无快件遗漏在车厢内。快件处理人员应严格依照下列所示的步骤、要点来办理交接验收手续。 ;（1） 引导车辆停靠：要停靠在指定交接场所，引导车辆时人不可站在车的正后方； （2） 核对车辆牌号：检查交方车辆是否符合业务要求； （3） 查看人员身份：检查押运人员证件是否齐全，身份是否符合业务要求； （4) 检查交接单：检查交接单内容是否填写完整正确，有无缺漏，章戳签名是否规范； （5） 检查封志、卫星定位系统记录：检查封志有无拆动痕迹，卫星定位信息有无非正常停车开门的记录； （6） 核对快件总包数量与交接信息：如数量与交接信息不符需当面查清或在交接单上批注； （7） 检查总包包装：??破损油污、不合标注的总包，双方应当面处理、如实记录； （8） 快件交接结束：必须在交接单上注明接收时间，并签名盖章。; 2．交接单操作规范 在快件交接工作中，交接单是交接双方交接工作的书面证明和责任转让，因此企业应制定交接单操作规范，指导和约束双方工作。; 3．拆解封志 （1）封志的分类 封志是指为了防止车辆在运输途中被打开，从而对车门进行固封的一种方法如图。快件处理人员应对封志类型有基本的认识。其包括了信息信息封志和实物封志两种类型，其中： 信息封志：卫星定位系统 地理信息系统 实物封志：纸质封志 封条 封签 塑料封志 金属封志 施封锁 铅封;;（2）封志拆解步骤 快件处理人员按照以下处理： 检查封志：封志是否已被打开过，对于松动、有可疑痕迹的应做记录 检查封志印志号码：号码、标签是否清晰，对于模糊、有更改痕迹的应做标记 封志信息录入：可采用扫描枪或手工登记，注意与交接单进行核对 拆开封志：对于施封锁，应用钥匙开启；对于其他封志，应用剪刀或专用钳拆解封绳；注意不得损伤封志条码或标签; 4．总包卸载 （1）总包卸载作业安全要求 卸载作业要保证货物安全和人身安全，总包卸载作业的安全要求如下: 1）总包装卸作业安全要求 车辆停稳后才能开始作业，不要一拥而上；进出车厢注意扶扶手，避免摔倒要遵守先上后下、先外后里、按单点货的原则。; 戴好防护手套、防护腰带、穿好防滑鞋，以免损伤身体卸载体积大、重量沉的总包快件时，应双人或多人协同作业及使用托盘、叉车等卸载工具如果卸载快件有破损并渗漏出不明物品，必须用专用防护用具、用品进行隔离，切忌用身体直接接触或用鼻子闻如果堆码在手动运输的托盘、拖车和拖板上，要注意控制码放是的重量、宽度和高度，以免发生快件倒塌伤人和损伤物品的现象使用托盘、拖车是要分清头尾，不得反向操作，拉运快件是应专心，不要东张西望。卸载工具严禁载人。 ;2）手工搬运安全要求 肩扛：物应轻于人体重，最好有人来搭肩，重物到肩放起立，谨记直腰弯曲，以免扭伤悔不及 肩抬：两人以上抬重物，大家统一顺肩起，换肩需要将重物放，同起同降不受伤，有人喊号步调齐 使用撬杠：撬杠长短有区别，视物需要来选取，操作人员杠同一侧，两腿叉开手用力，切勿撬杠上站骑; 使用滚杠：重物多用滚杠移，重物下方放托板，托板下方置滚杠，滚杠大小须一致，方向调正好省力 使用跳板：跳板质量是首选，腐朽破裂要抛弃，厚度足量不可疏，两头还应包铁箍，