润滑剂分解复习课程.ppt

润滑剂分解; 制取第一过程：常压蒸馏塔 原油经过初馏，提取低沸点的汽油→然后进行常压蒸馏，将已声纹的矿物油维持在大气压下，让其在分馏塔中分析出各种馏分，通过层层的钟形挡罩把凝点低、粘度高的油蒸汽逐级地凝结分出。常压蒸馏后的产品有重汽油、煤油、轻柴油，它们相继向下由塔中流出。最轻的气体—天然气如甲烷、丙烷由塔顶流出。留在底部的常压渣油则送入第二分馏塔（减压蒸馏塔）进行润滑油的蒸馏。在地面上，任何物体受到的压强都是1013万帕。从地面往地下走，愈往深处走，气压愈大，水的沸点就愈高，深度每增加1公里，水的沸点就提高3℃，若蒸汽压力大到14182万帕的蒸汽锅炉，她里面的水要到200℃才能沸腾，愈向上气压愈低，水的沸点也降低，在珠穆朗玛峰的双峰顶烧水，72℃水就沸腾。 制取的第二过程：减压蒸馏塔 将常压渣油送入减压蒸馏塔内，经过加热，抽真空（降低压力）使油料降低沸点的原理，进行减压蒸馏，形成各种轻、重馏分，即由低到高的不同粘度的润滑剂原料，然后通过脱蜡、精制和调和→获得各种润滑油。 ① 馏分润滑油 分馏后制得 将常压渣油利用降低压力使油料沸点降低的原理进行家鸭蒸馏，形成各种轻、重馏分，由低到高的不同粘度的润滑剂原料，其原料分四个层次一线（300～390℃）、二线（320～410℃）、三线（355～445℃）、四线（395～510℃）油料→经过溶剂和酸碱精制（除去油中的非理想组分，主要有树脂、沥青、残炭）、溶剂脱蜡（降低油中的高分子烷烃，以降低润滑油的凝点）的环境精制（除去油中机械杂志，微量溶剂，胶质等）等过程而形成。 一般含沥青质和胶质较少，极性分子的含量也低→粘度较低，油性较差。; ② 残渣润滑油 减压渣油经特殊精制而获得的高粘度润滑油，这中油需经过丙烷脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡等过程。 由于油品粘度较高并经深度精制→生产工艺复杂、成本高。 ③ 调和润滑油 将馏分润滑油和残渣润滑油按不同不利调和→得到粘度、凝点不同的个中牌号的油。 人工??成的方法生产润滑油： ① 烯烃合成 以软蜡为原料，经高温裂解和分馏获得烯烃，用二氯化铝为催化剂将烯烃进行聚合，聚合油再经过碱中和、分馏和精制→获得合成油。 特点：凝点低，粘度性能好，与天然油比较，不含沥青质和胶质，极性分子很好，油性差。 ② 石蜡合成 将石蜡经过精制、氯化、聚合、脱氯等工序→获得合成油。将合成油分馏后→合成汽缸油。 特点：粘度较高，粘温性能良好，凝点较高，与相同粘度的天然油相比，油性较差。; 2.润滑脂的制取 润滑脂俗称黄油或干油。它是将稠化剂分散在液体润滑剂中所形成的一种膏脂状的半固体，其中可加入各种能改善其特性的添加剂或填料。 润滑脂是主义种介于液体和固体之间的润滑材料，在常温、静止状态下，或低速轻载时→呈现固体性质（不流动）；达到一定的负载时，开始塑性变形，脂变稀，能像液体一样润滑摩擦表面；当再次低负载工作时，又恢复固体性质。 润滑脂的组成：基础润滑油+稠化剂+添加剂。 ⑴ 基础润滑油 一般都采用纯净的矿物油做基础，它占润滑脂总量的70～90%左右。 ⑵ 稠化剂 常用的的稠化剂有安基、烃基、无机基、有机基等。 a) 安基：用脂肪酸与金属碱作用声称的稠化剂 从脂肪酸方面分 天然类：由动、植物油为原料，性能优良。 合成类：氧化石蜡为原料←今后发展方向 b) 烃基：用地蜡、石蜡筹划矿物油制成的脂，如凡士林。 c) 无机基：用膨润土、碳黑等稠化剂制成的脂，如膨润土润滑脂。 d) 有机基：用聚酯、阴丹士林为稠化剂制成的脂。 ⑶ 添加剂 为了改善润滑脂的某些性能，适应某些特殊环境工作必加一定量的添加剂。如结构改进剂、增粘剂、极压剂、防锈剂等。; 润滑脂的生产过程： 以安基脂为例说明制造过程——四个部分：安化、成脂、冷却、研磨。 ① 安化：动植物油脂中主要成分和碱液在较高温度下的反应。 ② 成脂：安化后，经鉴定酸值、碱度等，然后加入留存的润滑油，加以稀释、搅拌达到规定的稠度而成脂。 ③ 冷却：用循环水冷却或在搅拌下自行冷却。 ④ 研磨：包装