2020年新版施工现场安全防护设施搭设(设置)计划解析.docxVIP

WORD格式 WORD格式-可编辑 专业知识 专业知识--整理分享 WORD文档 下载可编辑 WORD文档 下载可编辑 专业技术 资料分享 专业技术 资料分享 施工现场安全防护设施搭设（设置）计划 中国中铁 编制 审核 批准 中铁武汉电气化局集团有限公司 杭州地铁2号线机电安装及装修八标项目部 二零一六年六月 目录 TOC \o 1-5 \h \z 一、 编制依据 1 二、 工程概况 1 三、 施工现场安全防护设施搭设（设置）计划 4 （一） 施工准备 4 （二） 主要分项工程的安全防护设施 4 、个人防护 4 、三宝、四口、五临边防护 5 、安全用电措施 6 、消防用水设施 7 、施工机具安全防护措施 7 、大型设备吊装安全保证措施 8 、易燃易爆物品防护措施 9 一、 编制依据： 1、 施工合同； 2、 杭州地铁5号线机电安装及装修招标文件； 3、 《建筑工程施工安全技术操作规程》； 4、 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011; 5、 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2005 6、 《建筑施工高处作业安全技术规范》 JGJ80-2011 ； 7、 设计图纸。 二、 工程概况： 工程名称 工程名称：杭州地铁5号线一期工程车站（含区间）设备安装及装修工程 I标。 各车站简介 创新路站滨江区，位于创景路和创新路（溪望路）交叉口，沿创景路南北 向布置，车站主体跨创新路（溪望路），创新路站为地下双层岛式车站，采用12.6m 岛式站台。车站包含4个出入口和一个消防疏散口，车站建筑面积为 5034.7m2。 绿汀站位于规划水乡北路与绿汀路交叉口，沿水乡北路布置，绿汀站为杭 临线、3号线、5号线三线换乘车站，为地下三层双岛叠岛式车站。主体位于规 划的水乡北路、绿汀路交叉口，沿水乡北路东西向设站。车站地下一层为三线共 用站厅层，地下二层为5号线站台层，地下三层为杭临线、3号线站台层。车站 总建筑面积54322n20 中央公园站位于姚家东路西侧、红卫北路北侧地块内。中央公园站为 5号 线与机场快线换乘站，车站为地下三层岛式站。主体位于中央公园内， 5号线位 于中央公园西北角，由公园西侧接入北侧出。地下一层为两线共用站厅层，地下 二层为5号线站台层及机场快线设备层，地下三层为机场快线站台层。车站总建 筑面积34024n2。 仓前站位于海曙路与良睦路交叉路口，跨良睦路沿海曙路东西向设置。车 站为地下两层岛式车站。车站包含 4个出入口及一个消防疏散口。 杭师大站位于余杭区。车站北侧为杭师大校区，西区已经建成，东区待建。 车站南侧地块规划为商务用地。车站为地下二层岛式标准车站。其中地下一层为 站厅层，地下二层为站台层。车站包含 4个出入口及一个消防疏散口。 常二路站位于新建海曙路与常二路交叉路口，沿海曙路横跨常二路 布置。 车站设置出入段线，车站为地下二层岛式车站，车站总长 329.4m,标准段宽 21.3m，共设6个出入口，2个安全出入口和3组低风亭。车站总建筑面积为 18889.58m2。 五常站布置在拟建道路海曙路与创意路“ T”型交叉口以东，沿海曙路东西 向布置，车站为地下二层岛式站台，车站总长 214.5m,标准段宽21.3m，站台有 效长度为120m总建筑面积为13295.54m2。共设3个出入口，一个安全出入口 和2组低风亭。 合同各方 建设单位：杭州杭港地铁5号线有限公司 监理单位：浙江江南工程管理股份有限公司 施工单位：中铁武汉电气化局集团有限公司 设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司（绿汀路站、创新路站、 中央公园站、仓前站、杭师大站）、中铁第一勘察设计院集团有限公司（常二路 站、五常路站） 三、施工现场安全防护设施搭设（设置）计划 （一） 施工准备 1、 安全标志牌准备 根据现场实际布置，在主要施工部位、作业点、危险区、主要通道口挂有 安全宣传标语或安全标志牌，并按JGJ59-2011安全施工规范安排设置七牌二图： （1）工程概况牌；（2）安全生产牌；（3）消防保卫牌；（4）文明施工牌；（5） 工地主要管理人员名单及监督电话牌；（6）安全事故应急预案告示牌；（7）危险 源告示牌；（8）施工现场总平面布置图；（9）施工现场总消防平面布置图。 2、 安全用具准备 提出计划购买安全用具：安全帽、绝缘鞋、绝缘手套、安全带、各种防护 用具、安全密目网等。根据需要陆续配置。 （二） 主要分项工程的安全防护设施 1、个人防护 进入施工现场所有人员戴好安全帽，凡从事两米以上，无法采取可靠防护 设施，高处作业的人员系好安全带，从事电气焊、切割等作业的人员要使用面罩 或护目镜，特种人员持证上岗，并佩带相应的劳动保护用品。 2、三宝、四口、五临边防护 （1） 、安全帽 进入施工现场必须带好